Tilanteen lisääminen tietoisuuden vähentämiseksi vaaraa
Autoturvallisuustekniikka on melko helppo päällystää pääsi, mutta edistyneet ohjainohjausjärjestelmät (ADAS) ovat hieman vaikeampia tunnistaa. Tässä vaiheessa keskustelu siitä, ovatko lukkiutumattomat jarrut todella tarpeellisia, on melko olematon, mutta useimmat ADAS-luokitellut tekniikat nähdään yhä ylellisiksi tai jopa hauskoihin uteliaisuuksiin.
Ongelmana on, että kehittyneet kuljettajan apujärjestelyt ovat järjestelmiä ja ominaisuuksia, jotka tarjoavat kuljettajalle olennaisia tietoja, automatisoivat vaikeita tai toistuvia tehtäviä, joiden tavoitteena on lisätä yleisesti autojen turvallisuutta kaikkien tien päällä. Koska nämä järjestelmät ovat niin erilaisia, ei ole aina helppoa nähdä, miten osa niistä liittyy turvallisuuteen.
Jotkut edistyksellisistä kuljettajien tukijärjestelmistä ovat olleet jo pitkään, ja ne ovat jo osoittautuneet ajoissa ja ajallaan parantavan ajokokemusta tai yleisen liikenneturvallisuuden parantamista. Esimerkiksi GPS-navigointi on yleistynyt OEM-infotainment-järjestelmissä, koska se otettiin käyttöön 1990-luvulla. Et löydä paljon kuljettajia, jotka haluavat paperikarttojen päiviä, mutta muut kehittyneet kuljettajatekniikat näyttävät hieman esoteerisilta.
Monet edistyksellisiä kuljettajien apujärjestelmiä ovat aivan aivan uusien autoteollisuuden tekniikoiden verenvuotoreunassa, ja tuomaristo on itse asiassa edelleen eräissä. Jotkut näistä järjestelmistä ovat pysyvän valta kiinni, ja voit odottaa nähdä ainakin muutamia niistä seuraavassa autossa. Toiset voivat syttyä ja katoavat tai korvata paremman toteutuksen samasta perusideasta. Koska ADAS tukeutuu elektroniikkaan ja sisältää usein firmware-elementtejä, näiden huippuluokan järjestelmien kehittämiseen sovelletaan kansainvälisiä turvallisuusstandardeja, kuten IEC-61508 ja ISO-26262 .
Kehittyneitä ohjainohjausjärjestelmiä päivitetään vuosittain, mutta tässä on kolmetoista eri vaihtoehtoa, jotka kannattaa tarkistaa seuraavan kerran, kun olet uuden auton markkinoille.
01/13
Adaptive Cruise Control
Tämä edistyksellinen kuljettajan apuväline on erityisen hyödyllinen moottoritiellä, jossa kuljettajat joutuvat muuttamaan jatkuvasti valvontajärjestelmiään turvallisuussyistä. Edistyksellisellä vakionopeussäätimellä ajoneuvo hidastaa tai nopeuttaa automaattisesti sen edessä olevan auton tai trukin toimintaa. Suurin osa näistä järjestelmistä katkaistaan automaattisesti tietyn nopeuskynnyksen alapuolella, mutta toisia voidaan jopa käyttää pysähdys- ja liikenteessä. Lisää »
02/13
Adaptive Light Control
Adaptive light control systems on suunniteltu auttamaan kuljettajia näkemään paremmin pimeässä. Tämä edistyksellinen kuljettajan apu-tekniikka mahdollistaa ajovalojen kääntymisen ja pyörimisen, jotta valaisevat tiellä ajoradan kulmat ja muissa olosuhteissa. Lisää »
03/13
Automaattinen jarrutus
Automaattinen jarrutus on edistyksellinen tekniikka, joka on suunniteltu vähentämään nopeiden törmäysten vakavuutta kuljettajan huomiota herättäessä. Vaikka jotkut automaattiset jarrujärjestelmät voivat itse asiassa estää törmäykset, niiden tarkoituksena on yleensä hidastaa ajoneuvoa siihen pisteeseen, jossa vähennetään vähemmän vahinkoja ja kuolemantapaukset ovat epätodennäköisiä. Lisää »
04/13
Automaattinen pysäköinti
Automaattiset pysäköintijärjestelmät vaihtelevat OEM: stä toiseen, mutta suurin osa niistä on suunniteltu auttamaan kuljettajaa rinnakkaispuistossa. Jotkut näistä järjestelmistä pystyvät suorittamaan koko työn automaattisesti, ja muut antavat vain neuvoja, jotta kuljettaja tietää, milloin kääntää ohjauspyörää ja milloin pysähtyy. Lisää »
05/13
Blind Spot Detection
Blind spot -ilmaisujärjestelmät käyttävät erilaisia antureita, jotka antavat kuljettajalle elintärkeitä tietoja, jotka olisivat vaikeita tai mahdottomia päästä muulla tavoin. Jotkin näistä järjestelmistä herättävät hälytyksen, jos he tuntevat kohteen olevan paikalla sokeassa paikassa ja muut sisältävät kamerat, jotka voivat lähettää kuvan pääyksikölle tai muulle näytölle. Lisää »
06/13
Törmäysvaaratekniikka
Törmäyksenestojärjestelmät käyttävät erilaisia antureita sen määrittämiseksi, onko ajoneuvo vaarassa törmää toisen kohteen kanssa. Nämä järjestelmät voivat tyypillisesti tuntea muiden ajoneuvojen, jalankulkijoiden, eläinten ja erilaisten kulkuväylien läheisyyden. Kun ajoneuvo on vaarassa törmää toisen kohteen kanssa, törmäyksenestojärjestelmä varoittaa kuljettajaa. Jotkin näistä järjestelmistä voivat myös toteuttaa muita ehkäiseviä toimenpiteitä, kuten jarrut esijännitettäessä tai jännitteitä turvavöihin. Lisää »
07/13
Kuljettajan uneliaisuus
Kuljettajan uneliaisuus tai tietoisuuden havaitsemisjärjestelmät käyttävät useita erilaisia keinoja selvittääkseen, onko kuljettajan huomion alkamassa vaeltaa. Jotkin näistä järjestelmistä etsivät kuljettajan päätä nodattaessa, joka ilmaisee uneliaisuutta, ja toiset käyttävät samanlaista tekniikkaa kuin kaistaa tunnistusvaroitusjärjestelmät. Lisää »
08 of 13
GPS-navigointi
GPS-navigointijärjestelmät korvaavat tehokkaasti suuret ja raskaat paperikartat. Nämä laitteet kykenevät usein tarjoamaan myös vokaalisuuntauksia, mikä säästää kuljettajaa joutumasta itse katsomaan näyttöä. Jotkin GPS-navigointijärjestelmät tarjoavat myös reaaliaikaiset liikennetiedot, jotka kuljettajien oli aikaisemmin hankittava kuuntelemalla uutisradiokanavia. Lisää »
09/13
Hill Descent Control
Hill descent control on edistyksellinen kuljettajan apuväline, joka helpottaa jyrkkien jyrkkien laskeutumista. Nämä järjestelmät toimivat tyypillisesti aktivoimalla jarrut automaattisesti ajoneuvon hidastamiseksi, joka toimii samalla perusmekanismilla, joka mahdollistaa ABS: n, TCS: n ja muiden tekniikoiden toiminnan. Jotkut mäenlaskuohjausjärjestelmät mahdollistavat nopeuden muuttamisen vakionopeussäätimen kautta ja niitä voidaan tyypillisesti ohittaa painamalla joko jarrua tai kaasupoljinta. Lisää »
10/13
Älykäs nopeusseuranta
Tämä edistyksellinen ohjainohjausjärjestelmä riippuu erilaisista tiedoista, jotka auttavat kuljettajaa pitämään oikean nopeuden. Koska nämä järjestelmät seuraavat nykyistä nopeutta ja vertaa sitä paikalliseen nopeusrajoitukseen, ne toimivat vain tietyillä alueilla.
11/13
Kaistavahtijärjestelmät
Kaistavaunun varoitusjärjestelmät käyttävät erilaisia antureita varmistaakseen, että ajoneuvo ei jätä vetoa vahingossa. Jos järjestelmä määrittää, että ajoneuvo ajelehtii, se herättää hälytyksen, jotta kuljettaja voi ryhtyä korjaustoimenpiteisiin ajoissa estääkseen toisen auton pääsyn tai tien pois. Kaistanvalvontajärjestelmät menevät askeleen pidemmälle ja pystyvät itse toteuttamaan pieniä korjaavia toimenpiteitä ilman kuljettajaa. Lisää »
12/13
Yönäkö
Yönäköjärjestelmät antavat kuljettajille mahdollisuuden nähdä asioita, jotka muuten olisivat vaikeita tai mahdottomia tehdä yöllä. On olemassa useita erilaisia toteutuksia, jotka kaikki voidaan jakaa aktiivisen ja passiivisen luokkaan. Aktiiviset yönäköjärjestelmät infrapunavaloon ja passiiviset järjestelmät luottavat autojen, eläinten ja muiden kohteiden lämpöenergiasta. Lisää »
13/13
Rengaspaineen valvonta
Rengaspaineen valvontajärjestelmät antavat kuljettajalle tietoa kunkin renkaan inflaatiotasosta. Koska ainoa muu tapa löytää rengaspaine on saada ulos autosta, päästä alas maahan ja tarkistaa fyysisesti jokainen rengas mittarilla, se merkitsee suurta mukavuuden lisäämistä. Lisää »