Viisi yleisintä syytä, että autoradio ei käynnisty
Vaikka autonradio, joka ei käynnisty, on ehdottomasti päänsärky, se voi olla naamioituna. Yksi suurimmista ongelmista, joilla diagnosoidaan elektroniikka, mukaan lukien lähes kaikki elektroniset laitteet autossa, on se, että useimmat ongelmat ovat ajoittaisia ja ajoittaiset ongelmat voivat olla mahdottomia naulata.
Onneton tosiasia on, että jos autoradiosi ei yhtäkkiä toimi , saatat olla kallis korjauslaskelma tai jopa korvata yksikkö kokonaan. Mutta tämän tietyn pilven hopea vuori on se, että olet todella käsittelemässä ongelmaa, jonka voit päästä pohjaksi ja käsitellä, jos käsittelet sitä metodisella lähestymistavalla. Jos olet onnekas, saatat jopa pystyä korjaamaan sen itse.
Yleiset autonradion ongelmat
Vaikka autoradion voi epäonnistua kokonaan, on olemassa paljon sisäisiä ja ulkoisia ongelmia, jotka voidaan korjata hyvin vähän kuin täydellinen korvaaminen. Joitakin yleisimpiä kysymyksiä ovat puhallettu sulake, huono tai vahingoittunut johdotus ja varkaudenestotilat, jotka usein laukaistaan, kun akku kuolee .
Jotta voit selvittää, miksi autoradiosi ei käynnisty, sinun kannattaa puuttua näihin potentiaalisiin kysymyksiin kerrallaan.
Varmista, että yksikkö ei ole suojatilassa
Joillakin pääyksiköillä on suojausominaisuus, joka estää niiden toimimasta sen jälkeen, kun teho on keskeytetty. Ajatuksena on, että pääyksikkö tehdään hyödytön, jos se on varastettu, jonka tarkoituksena on estää näiden yksiköiden varastaminen.
Joissakin tapauksissa tämän yksikön pääyksikkö "kytkeytyy päälle", koska näyttö aktivoituu, mutta se näyttää vain sellaisen viestin kuin "koodi" ja se ei toimi. Muissa tapauksissa pääyksikkö näyttää olevan täysin kuollut, ja sinun on annettava koodi tai suoritettava toinen valmistajan määrittämä menettely, jotta se toimisi uudelleen.
Ennen kuin saat lisätietoja diagnoosiin, sinun on tarkistettava, että pääyksikössäsi ei ole minkäänlaista varkaudenestoa . Jos näyttö on täysin tyhjä, kun laite ei käynnisty, se on hyvä osoitus siitä, että sinulla on itse asiassa toinen ongelma. Haluat kuitenkin haluta tutustua omistajan käsikirjaan, jos sinulla on pääsy siihen tai ota yhteyttä valmistajaan, jos et, varmistaaksesi, että sinulla ei ole erityistä menettelytapaa, jota sinun on noudatettava.
Tarkista sulakkeet
Kun olet varmistanut, että laite ei todellisuudessa käynnisty, eikä se ole tullut varkaudenestotilaan, seuraava vaihe on tarkistaa sulakkeet . Tässä vaiheessa sinun on poistettava joitain perusauto-diagnostiikkatyökaluja , kuten yleismittari ja testivalo.
Useimmissa autosäteissä on joko yksi tai kaksi sulaketta, joita sinun on tarkistettava, ja sinulla voi olla myös autovahvistimet ja muut niihin liittyvät komponentit. Yksi on sijoitettu ajoneuvon pää- tai lisävarusteisiin, ja se on usein merkitty ilmeisellä tavalla.
Voit testata autosulakkeen tarkastelemalla sitä visuaalisesti tai voit käyttää yleismittaria tai testausvaloa tarkistaaksesi, että sulake on molemmin puolin. Jos sinulla on pääsy yleismittariin tai testiin, se on parempi tapa mennä, koska sulake epäonnistuu niin, että on vaikea kertoa tavalla tai toisella yksinkertaisesti katsomalla sitä.
Joissakin pääyksiköissä on sisäänrakennetut sulakkeet, jotka tyypillisesti sijaitsevat takapaneelissa, ja joissakin asennuksissa on lisävarusteena saatavia sulakkeita, jotka sijaitsevat jonkin verran virtajohdossa tai johtoissa. Jos jokin näistä sulakkeista puhaltaa, se voi olla syy siihen, että autoradiosi ei käynnisty, joten haluat vaihtaa ne, jotta näet, korjaako ongelma.
Tietenkin puhallus sulake on usein viitteellinen toisesta ongelmasta, joten sinun ei pitäisi koskaan korvata puhallettua sulaketta suuremmalla ampeerilla.
Tarkista liitäntäliitin
Ennen kuin jatkat edelleen diagnoosimenettelyyn, sinun on poistettava pääyksikkö, jotta pääset käsiksi johdotukseen. Tällöin kannattaa tarkistaa, onko piipun liitin kunnolla kiinni pääyksikössä.
Jos epäpuhtaudet ovat epäilyttäviä, voit poistaa sen ja vaihtaa sen, varmistaen, että se istuu kunnolla. Jos asennuksessasi on sovitin, joka kytkeytyy pääyksikön ja tehtaan johdotuksen välillä, voit myös irrottaa kaiken laitteen ja kytkeä sen uudelleen, jotta varmistetaan, että kaikki tekee hyvää sähköyhteyttä ja yritä sitten käynnistää radiota uudelleen.
Joissakin tapauksissa tietyt jälkimarkkinoilla varustetut pääyksiköt ja sovittimet voivat myös havaita, että pääyksikön ja sovittimen irrottaminen jonkin aikaa korjaa ongelman. Näissä tapauksissa saatat hyötyä kaikesta irrottamattomasta käytöstä viidentoista tai kahdenkymmenen minuutin ajaksi, yhdistää uudelleen ja tarkistaa sitten laitteen toiminta uudestaan.
Tarkista pääyksikön virta
Jos sulakkeet ovat hyvät ja liitännät ovat hyvät, seuraava vaihe on tarkistaa, onko virta itse radiossa . Useimmissa autoradioissa on kaksi virtajohdosta, joka on aina kuuma, mikä antaa tehon muistiin ja joka on vain kuuma kun käynnistät virta-avaimen. Jos nämä virtajohtimet ovat päinvastaisia, radio ei toimi kunnolla tai lainkaan.
Vaikka voit tarkistaa radiotaajuuden valaistuksen testivalolla, saat täydellisemmän kuvan, jos käytät yleismittaria. Esimerkiksi jos sinulla on vähemmän kuin akun jännite radiossa, mikä osoittaa jännitehäviötä, voi olla vaikea kertoa testivaloon.
Siinä tapauksessa, että et saa pääteyksiköstä virtaa, mutta sulakkeella on tehoa, luultavasti käsittelemme rikki langan, joten sinun täytyy jäljittää virtajohto takaisin lähteeseen. On myös mahdollista, että linssivaroke voi olla piilotettu jonnekin johtoa pitkin, jota et ole aiemmin huomannut.
Tarkista maadoitus pääyksikössä
Huonot pääyksikön kentät aiheuttavat entistä todennäköisemmin ongelmia kuin maasilmukoiden kuin kokonaishäiriöiden, mutta jos kaikki muu tarkistaa, sinun on tarkistettava, että pääyksikölläsi on hyvä maadoitus ennen kuin tuomitset yksikön.
On monia tapoja tehdä tämä, tarkastelemalla maata visuaalisesti tarkistaakseen, että ruostetta ei ole olemassa ja että se on tiukasti kytketty, käyttämällä yleismittaria tarkastamaan maapohjan pääyksikön pigtailin ja tunnetun hyvällä pohjalla ajoneuvo. Useimmissa tapauksissa huono maa ei aiheuta pääyksikön kääntymistä kokonaan, kun taas irtikytkeytynyt maa kokee.
Penkki Testaa pääyksikkö ja vaihda tarvittaessa
Jos radiossa on teho ja maa, eikä se ole missään tapauksessa varkaudenestotilassa, se on todennäköisesti epäonnistunut, ja ainoa korjaus on sen korvaaminen. Voit testata laitetta kytkemällä virta- ja maadoitusjohdot suoraan 12V: n positiiviseen ja negatiiviseen, jos haluat, mutta jos moottori ja maa ovat hyviä autossa, epätodennäköistä on, että yksiköltä poistetaan toinen tulos.