Koko äänihuiston pitkä historia, tehtaan pääyksikön päivittämisprosessi ei ole koskaan ollut todella paljon sielunhaussa. Vastaanotettu tieto on aina ollut, että jos OEM-autostereot ovat ominaislaatuisia, joita ne usein ovat ja jotka ovat suhteellisen aneettisiä voima- ja äänenlaadun suhteen, ne ovat lähes aina, niin ei vain ole mitään haittoja, jotka korvaavat sen kanssa jälkimarkkinoilla pää yksikkö.
Jälkimarkkinoiden ja OEM-autostereoiden maisema on nykyään monimutkaisempi kuin koskaan aikaisemmin, ja monet myöhästyneiden ajoneuvojen omistajat joutuvat etsimään sielujaan - tai ainakin karheuttaen heidän aivojaan - kysymykseen siitä, onko OEM ominaisuuksia on syytä vaihtaa paremman äänenlaadun saamiseksi jälkimarkkinoilta.
Kun infotainment-järjestelmät, ohjauspyöränohjaimet ja äänensäätimet sekä OEM- telemaattiset järjestelmät, kuten OnStar , yhdistyvät yksinkertaisesti tehtaan pääyksikköön ja asentavat tehokkaan uuden jälkimarkkinayhdistelmän, pystytään tehokkaasti katkaisemaan pääsyn lukuisiin hienoihin ominaisuuksiin. kaikki toivo ei ole kadonnut. Huolellisella suunnittelulla, oikeilla sovittimilla ja lisävarusteilla sekä pienellä onnea voit päivittää modernin tehtaan pääyksikön menettämättä mitään .
Sellaisten ominaisuuksien säilyttäminen, joita haluat säilyttää
Infotainment on sanojen informaatio ja viihde, joka tarkoittaa hieman erilaista asiaa riippuen kyseisestä OEM: stä ja siitä, miten tuuli sattuu puhumaan tuolloin.
Se on pohjimmiltaan sateenvarjo, joka kokoaa kaiken GPS-navigoinnista Bluetooth-integraatioon ja auton multimedialaitteisiin , ja kasvava prosenttiosuus myydyistä uusista autoista tulee "infotainment-järjestelmillä" peruspääyksiköiden sijasta.
Riippuen ajoneuvon pääyksikön tai infotainment-järjestelmän erityisominaisuuksista, voit liittyä johonkin, ja voit halutessasi päästä irti muilta, joten on tärkeää ottaa tämä huomioon tarkastellessasi päivitysvaihtoehdot.
Joitakin ominaisuuksia, jotka saattavat menettää pääsyn yksinkertaisiin tapoihin vanhoilla jälkimarkkinoilla olevilla pääyksiköillä, ovat muun muassa seuraavat:
- Ohjauspyörän ääniohjaimet
- Ääniohjaimet
- Tehdas Bluetooth-integraatio
- Satelliittiradio
- Tehdasvahvistimet
- OEM-telematiikka (esimerkiksi OnStar, Sync jne.)
- USB-mediasoittimet
- Takaistuinten viihdejärjestelmät
- Turvallisuusilmoitukset
- suunnistus
Jälkimarkkinoiden pääyksiköt, johtosarjat ja sovittimet
Kolme ensisijaista tekijää vaikuttavat ominaisuuksiin, joita sinulla on käytettävissään, kun päivität tehdasautolevyt tai infotainment-järjestelmät jälkimarkkinoilla. Pääyksikkö on todennäköisesti suurin tekijä, koska monien ominaisuuksien säilyttämiseksi sinun on valittava pää yksikkö, jolla on molemmat ominaisuudet ja joka on yhteensopiva vaaditun valjaiden tai sovittimen kanssa.
Jos esimerkiksi vaihdat tehtaan navigointiyksikön sellaisen jälkimarkkinayksikön kanssa, joka ei sisällä tätä ominaisuutta, menetät sen, on puhdas ja yksinkertainen. Muiden ominaisuuksien säilyttäminen on hieman monimutkaisempaa, ja sinun on usein työskenneltävä taaksepäin: tunnistettava ne ominaisuudet, jotka haluat säilyttää, etsi sopiva sovitinyksikkö ja etsi sitten jälkimarkkinoiden pääyksikkö, joka toimii kyseisen sovittimen kanssa, ja kaikki muut tarvitsemasi ominaisuudet ja tiedot.
Johdinsarjat ovat todella pääyksikön päivityksen perusta, ja on olemassa muutamia eri tapoja, joilla ne voivat tulla pelaamaan. Jotkin stereojohtoiset johtosarjan sovittimet on suunniteltu liittämään jälkimarkkinoiden pääyksikkö ajoneuvon johtosarjaan ilman leikkaamista, silmukoitumista tai juottamista.
Muut valjaiden sovittimet on suunniteltu kytkettäväksi uuden pääyksikön mukana toimitettuihin valjaisiin, minkä jälkeen ne voidaan kytkeä suoraan auton johtosarjan liittimeen.
Näiden perusasioiden lisäksi johdinsarjan sovittimia voidaan käyttää myös erikoistuneisiin toimintoihin, kuten joko tehtaan vahvistimen kytkemiseen tai ohittamiseen. Joten jos autosi todella tuli kunnollisen vahvistimen avulla, jota haluat käyttää, voit tehdä sen hankkimalla johdinsarjan sovittimen, joka on suunniteltu yhdistämään kyseisen tehtaan vahvistimen jälkimarkkinoiden pääyksikköön.
Toisaalta, jos haluat ohittaa anemisen tehtaan vahvistimen ja käyttää vain uuden pääyksikön mukana tulevaa sisäänrakennettua vahvistinta tai jopa päivittää upouusi ulkoinen vahvistin , on myös tähän tarkoitukseen suunnitellut valjaat.
Ohjauspyörän äänensäätimien pitäminen
Ohjauspyörän äänensäätimet ovat luultavasti yksi tärkeimmistä ominaisuuksista, joita voit ehkä pitää kiinni, kun päivität tehtaan pääyksikön, ja on olemassa muutamia eri tapoja mennä siihen. Tämä on myös yksi helpoimmista ominaisuuksista integroida uuteen pääyksikköön, ja valtava valikoima jälkiasenteisia autostereot sisältävät jonkinlaisen ohjauspyörän ääniohjauksen yhteensopivuuden.
Jotta ohjauspyörän ääniohjaustoiminto voidaan säilyttää , tarvitset kaksi asiaa: yhteensopiva pääyksikkö ja sovitin. Ensimmäinen osa on suhteellisen helppoa johtuen tämän ominaisuuden laajasta luonteesta. Kun tarkastellaan mahdollisia uusia pääyksiköitä, haluat vain pitää silmällä niitä, jotka kuvaavat joko "johdotettua kauko-ohjaustuloa" tai "SWI" (ohjauspyörän tulo) ominaisuutena.
Kun tunnistat yhteensopivan pääyksikön, joka sisältää kaikki muut kiinnostuksen kohteet, sinun on ostettava sopiva ohjauspyörän ääniohjaussovitin . Esimerkiksi jos pääyksikkö on SWI-JS -yhteensopiva, mikä tarkoittaa Jensen ja Sony, sinun on löydettävä SWI-JS-sovitin, joka on suunniteltu toimimaan ajoneuvon merkki- ja mallisuojalla.
Muiden OEM Car Radio- ja Infotainment-ominaisuuksien pitäminen
Jotta voit säilyttää pääsyn ominaisuuksiin, kuten tehtaan Bluetooth-integraatioon ja OEM-telematiikkaan, kuten OnStar ja Sync, tarvitset toisenlaisen sovittimen. Nämä sovittimet ovat paljon monimutkaisempia kuin ohjauspyörän ääniohjaussovittimet, ja monet niistä todella sisältävät kyvyn säilyttää SWI-toiminnot. Oikean liitäntämoduulin avulla voi olla mahdollista säilyttää pääsy sellaisiin ominaisuuksiin kuten:
- Ohjauspyörän säätimet
- OEM-telematiikka
- Digitaalivahvistinohjaimet
- Tehdas Bluetooth-integraatio
- Navigointiulostulot
- Satelliittiradio
Nämä liitäntämoduulit on suunniteltu olemaan kytkettyinä alkuperäiseen tehdasvaljaisiin ja liitetty sitten yhteensopivaan jälkimarkkinoiden pääyksikköön. Joissakin tapauksissa saatat joutua leikkaamaan ja liittämään johtoja asennuksen loppuun saattamiseksi, ja toisissa taas on yksinkertaisesti kysymys, kun kytket tarvittavat valjaiden sovittimet.
Joka tapauksessa ominaisuudet, joihin sinulla on pääsy, riippuvat muutamasta eri tekijästä, mukaan lukien ajoneuvon merkki, malli ja vuosi sekä valitsemasi jälkimarkkinointiyksikön ominaisuudet.
Esimerkiksi jos OEM-pääyksikössäsi on sisäänrakennettu satelliittiradioliitin , liitäntämoduuli ei salli säilyttää pääsyä satelliittiradiotoimintoihin. Jos OEM-pääyksikkö oli vain "satelliittiradio" ja siihen tuli ulkoinen satelliittimoduli , niin liitäntämoduuli todennäköisesti mahdollistaa sen integroimisen uuden pääyksikön kanssa edellyttäen, että valitset yhteensopivan jälkimarkkinoiden pääyksikön ja että oikea rajapintamoduuli on ensinnäkin olemassa.
Muita huolenaiheita tehdasyksiköiden päivittämisessä
Kun vaihdat tehtaan pääyksikön jälkimarkkinoilla, ongelman ja viimeistelyn ongelma voi olla lähes yhtä suuri este kuin kadonneita ominaisuuksia. Ongelmana on, että jälkimarkkinoilla toimivat pääyksiköt ovat tyypillisesti yhden DIN- ja kaksinkertaisen DIN- muodon mukaisia, kun taas OEM-valmistajat ovat siirtyneet viime vuosina kohti yhä epäsäännöllisempää pääyksikköä.
Tähän ongelmaan on todella kolme erilaista tapaa, ja polku, jonka valitset, riippuu siitä, mitkä vaihtoehdot ovat itse asiassa saatavilla ajoneuvossa ja kuinka paljon rahaa haluat käyttää.
Joissakin tapauksissa saatat löytää jälkimarkkinoiden pääyksikkö, joka sisältää haluamasi ominaisuudet, ja joka on erityisesti suunniteltu korvaamaan epätavanomaisen tehtaan pääyksikkö . Tämä ei ole kovin yleistä, ja vaihtoehdot ovat luonnostaan rajallisempia, vaikka se onkin vaihtoehto, joten mahdollisuudet ovat melko hyviä, että sinulla ei ole onnea, jos todella on sydämesi asetettu suoraan epätavanomaista tehdasyksikköä.
Kun suorakäyttöinen korvaus ei ole käytettävissä, voit joko löytää asianmukaisen stereosovittimen kitin tai valmistaa sen. Ensimmäinen on halvempi ja kojelaudat ovat käytettävissä useimmille uusille ajoneuvoille, jotka sisältävät epästandardeja modulaarisia pääyksiköitä. Ne voivat olla melko monimutkaisia asennettaviksi, riippuen siitä, miten tehdasyksikön ohjainten integroituminen on viiva, mutta tyypillisesti päätyy suhteellisen puhtaaseen asennukseen.
Valmistus on monimutkaisempaa ja tyypillisesti kalliimpaa, mutta se on vaihtoehto, kun viivasarja ei ole käytettävissä. Jotkut DIY -tekijät haluavat valmistaa omaa piikkipakettiaan, mutta se ei varmasti ole hanke heikon sydämen kannalta - varsinkin jos et halua, että upouusi autoisi päätyisi Frankensteinin hirviöön. Ammattitaitoiset DIY-modit Fand ammattimaisesti valmistetut viivat voivat näyttää uskomattoman liukasta, ja joissakin tapauksissa lopputulos on vieläkin esteettisesti miellyttävämpi kuin yleinen viivasarja.