Autonradan lyhyt historia

Mono AM -radio kosketusnäyttöön Infotainment: yhdeksän vuosikymmentä autojen pääyksiköitä

Autojen radiot ovat käyneet läpi paljon muutoksia vuosien varrella. Car Culture ® Collection / Getty

Auto-ääni on ollut suosittu harrastus ja pakkomielle sekä autojen että radiopuheiden varhain, ja pääyksikkö on kehittynyt paljon vuosien varrella. He ovat menneet yksinkertaisista, monofonisista AM-radiosta monimutkaisiin infotainment-järjestelmiin ja useat tekniikat ovat tulleet ja menneet yli vuosikymmenien ajan.

Useimmissa pääyksiköissä on edelleen AM-viritin, mutta kahdeksan kappaleen nauhat, kasetit ja muut tekniikat ovat häivyneet historiaan. Muut tekniikat, kuten CD-levy, voivat myös kadota muutaman seuraavan vuoden aikana. Tämä saattaa tuntua kauaskantoiselta, mutta autoradioiden historia on täynnä hylättyä tekniikkaa, jota pidettiin kerran tekniikan tasosta.

Ensimmäiset kaupalliset yksiköt

Ensimmäiset autonradat ilmestyivät mallin T aikakauden aikana. Image courtesy of NASA

1930

Viihdyttäjät olivat jo löytäneet luovia tapoja integroida radiot autoksien yli vuosikymmenen ajan, mutta ensimmäiset todelliset autosäteilytykset otettiin käyttöön vasta 1930-luvulla. Motorola tarjosi yhden ensimmäisistä autonradioista, jotka myytiin noin 130 dollaria. Philco esitteli myös varhaisen pääyksikön noin tuolloin.

Kun inflaatio otetaan huomioon, 130 dollaria käännetään hintaan noin 1800 dollaria. Muista, että tämä oli T-mallin aikakausi, ja voisit ostaa koko auton noin kaksi tai kolme kertaa Motorolan ensimmäisen autoradion hakevaan hintaan.

AM jatkaa dominoimaan

Chrysler esitteli levysoittimen vuonna 1955, joka käytti omakohtaista mediaformaattia. Kuva Bill McChesneyn kohteliaisuudesta

1950

Pääyksiköt laskivat hinnaltaan ja paransivat laadun aikaisempina vuosina, mutta he saivat edelleen vain AM-lähetyksiä 1950-luvulle saakka. Tämä oli järkevää, koska AM-asemilla oli kyseisessä vaiheessa markkinaosuus. Se saattaa tuntua oudolta modernista näkökulmasta, mutta oli aika, jolloin FM-radio ei ollut juuri suosittu media.

Blaupunkt myi ensimmäisen AM / FM-yksikön vuonna 1952, mutta FM: n tarvitsi kestää muutaman vuosikymmenen ajan.

Ensimmäinen on-demand-musiikkijärjestelmä ilmestyi myös 1950-luvulla. Siinä vaiheessa olimme vielä melkein kymmenen vuoden päässä kahdeksasta kappaleesta, ja tietueet olivat dominoidun äänen voimakas voima. Levysoittimet eivät ole juuri kaikkein iskunkestävimpiä mediaa koskaan keksitty, mutta se ei pysäyttänyt Chrysleria. Kaikesta järjestä huolimatta Mopar esitteli ensimmäisen levysoitinyksikön vuonna 1955.

Se ei kesti kovin kauan.

Autostereo on syntynyt

Kahdeksan kappaleen suhteellisen lyhytikäisyys suosii paljon autoteollisuudelle. Kuva Rex Grey

1960

1960-luvulla nähtiin sekä kahdeksan kappaleen nauhat että autostereot maailmalle. Siihen asti kaikki autot radiot olivat käyttäneet yhtä äänikanavaa. Jotkut olivat kaiuttimia sekä edessä että takana, joita voitaisiin säätää erikseen, mutta niillä oli kuitenkin vain yksi äänikanava.

Varhaiset "stereot" sijoitti yhden kanavan etukaiuttimiin ja toinen takakaiuttimiin, mutta järjestelmät, jotka käyttävät moderniin vasempaan ja oikeaan muotoon, ilmestyivät pian sen jälkeen.

Kahdeksan kappaleen formaatti todella velkaa paljon auton pääyksiköitä. Jos se ei ollut auton ääni, koko muoto todennäköisesti olisi kouristunut. Ford painosti sitä melko kovaa, ja kaikki muut OEM: t lopulta noutaivat muodon voidakseen kilpailla.

Kompaktit kasetit tulevat kohtaukselle

Nauhakansi nopeasti työnsi kahdeksan kappaleen pois markkinoilta, ja ne pysyivät vakiovarusteina vuosikymmenien ajan. Image courtesy of unknownartist79

1970

Kahdeksan kappaleen nauhat päivät laskettiin alusta lähtien ja kompakti kasetti pyysi muotoa nopeasti ulos markkinoilta. Ensimmäiset kasettipääyksiköt ilmestyivät 1970-luvulla, ja muoto oli huomattavasti pidempi kuin sen välitön edeltäjä.

Ensimmäiset kasettidekkiyksiköt olivat melko kova nauhoihin, ja Maxell tosiasiassa perusteli 80-luvun alussa mainoskampanjan käsityksestä, jonka mukaan sen nauhat olivat riittävän kestäviä vastustamiseen. Jokainen, joka on koskaan asettanut kasetin kojelautaan, muistelee pääyksikköön liittyvän uppoamisen tunteen "syömisestä" kallisarvoisesta nauhasta.

Kompakti levy ei pysty poistamaan kompakti kasettia

CD-soittimet eivät päässyt kasettipakkauksiin välittömästi, mutta heistä tuli uskomattoman suosittu seuraavan vuosikymmenen aikana. Kuva courtesy of dddike

1980

Ensimmäiset CD-pääyksiköt näkyivät alle kymmenen vuoden kuluttua ensimmäisen teippikannen käytöstä, mutta tekniikan hyväksyminen oli paljon hitaampaa. CD-soitin s ei olisi yleistynyt pääyksiköissä vasta 1990-luvun lopulla, ja tekniikka oli rinnakkain pienikokoisella kasetilla yli kahden vuosikymmenen ajan.

CD-soittimet tulevat hallitseviksi

MP3-ääniformaatti ja DVD-levyjä otettiin käyttöön 1990-luvulla, mutta kumpikaan formaatti ei todella noussut vasta useita vuosia myöhemmin. Kuva Aidanin kohteliaisuudesta

1990

CD-soittimet tulivat yhä suositummaksi pääyksiköissä 1990-luvulla, ja vuosikymmenen loppupäähän oli muutama merkittävä lisäys. Pää yksiköitä, jotka pystyivät lukemaan CD-RW-levyjä ja toistamaan MP3-tiedostoja, tuli saataville, ja DVD-toiminnot ilmestyivät myös joissakin huippuluokan ajoneuvoissa ja jälkimarkkinoilla varustetuissa pääyksiköissä.

Bluetooth ja Infotainment Systems

OEM-GPS-järjestelmistä tuli yhä suosittuja, kun siviililaitteille annettiin mahdollisuus käyttää tarkempaa signaalia. Kuva © Willie Ochayaus

2000-luvulla

2000-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä pääyksiköillä on mahdollisuus käyttää puhelimia ja muita laitteita Bluetooth-yhteyden kautta. Tämä tekniikka kehitettiin vuonna 1994, mutta se oli alun perin tarkoitettu korvaamaan kiinteät verkot. Autoteollisuudessa tekniikka, joka mahdollisti kädet vapaan puhelun ja loi tilan, jossa pääyksikkö voisi automaattisesti mykistyä itsensä puhelinkeskustelun aikana.

Kuluttajien GPS- järjestelmien tarkkuus kasvoi myös vuosikymmenen ensimmäisellä puoliskolla, mikä johti räjähdyspaikkaan sekä OEM- että jälkimarkkinoilla suunnattavissa järjestelmissä. Ensimmäiset infotainment-järjestelmät alkoivat näkyä, ja joissakin pääyksiköissä jopa tarjottiin sisäänrakennettu kiintolevytallennus.

Kasetin kuolema ja mitä seuraavaksi tapahtuu

Kian UVO-infotainment-järjestelmä sisältää CD-soittimen, mutta se pystyy myös toistamaan musiikkia sisäänrakennetusta kiintolevyasemasta tai suoratoistamalla sitä Internetistä. Kuva Kia Motors Amerikasta

2010-luvulla

Vuosi 2011 oli ensimmäinen vuosi, jolloin OEM-yksiköt lopettivat kasettipalojen tarjoamisen uusissa autoissa. Viimeinen auto rullata linjaa OEM-kasettisoittimella oli vuoden 2010 Lexus SC 430. Noin 30 vuoden palveluksen jälkeen formaatti vietiin lopullisesti, jotta se olisi uusi tekniikka.

Joidenkin raporttien mukaan CD-soitin voisi olla seuraava leikkauslohko ennen paljon kauemmin. Useat OEM-yksiköt lopettivat CD-vaihtajien tarjoamisen vuoden 2012 mallivuoden jälkeen ja CD-soittimet voisivat mahdollisesti seurata pukua. Joten mitä seuraavaksi tulee?

Ilmeisin ehdokas korvaa CD-soittimet ovat HDD-pohjaiset musiikkisoittimet, mutta Internet-yhteys poistaa kokonaan fyysisen tallennustarpeen. Jotkut pääyksiköt voivat nyt soittaa musiikkia pilvestä, ja toiset voivat muodostaa yhteyden Internet-palveluihin, kuten Pandoraan.