Single DIN on standardi, jonka on laatinut saksalainen standardointielimen Deutsches Institut für Normung, joka on peräisin "DIN" -sarjan alkukirjaimista. Standardi määrittää autojen pääyksiköiden korkeuden ja leveyden, mutta ei pituuden. Joten kun tällaista yksikköä kutsutaan yhtenä DIN-autostereoksi tai yhden DIN-autoradion, se tarkoittaa DIN-standardin mukaista korkeutta ja leveyttä.
Autovalmistajat ja autonvalmistajat kaikkialla maailmassa käyttävät tätä standardia, joten useimmat pääyksiköt ovat keskenään vaihdettavissa mittojen suhteen. Johdotus on toinen asia, mutta DIN-standardi on syy siihen, että voit korvata niin monet OEM-autostereot jälkimarkkinalaitteilla, ja ne sopivat melkein mihinkään ongelmia.
Vaikka DIN-standardi määrittelee vain yhden korkeuden ja leveyden, pää yksikön valmistajat tuottavat myös laitteita, jotka ovat kaksi kertaa korkeammat. Näitä kaksikerroksisia yksiköitä kutsutaan kaksois-DIN: ksi, koska ne ovat kirjaimellisesti kaksi kertaa todellisen DIN-standardin korkeus.
Jopa entistä monimutkaisempia asioita pienempi määrä pääyksiköitä on 1,5-kertainen DIN-standardin korkeuteen, mikä tekee niistä teknisesti 1,5 DIN .
Miten kerrot, onko auton radiosi yksi DIN?
Helpoin tapa kertoa, onko autoradio yksittäinen DIN, mittaa sen. Jos radio on noin kaksi tuumaa pitkä, se on todennäköisesti yksi DIN. Ja jos se on noin neljä tuumaa pitkä, niin se on kaksinkertainen DIN. Harvinainen 1,5 DIN -radio laskee näiden kahden väliin, eikä ole olemassa mitään sellaista kuin 3-DIN-pääyksikkö tai jokin muu koko tai suuremman standardin mukainen.
Jotkut ajoneuvoja ovat vaikeampia kuin toiset. Esimerkiksi jos kojelaudassa on kolme pystysuoraan pinottua aukkoa, joiden koko on korkeintaan kaksi tuumaa, ja vain yksi on otettu OEM-radiosta, niin se on luultavasti vain normaali DIN-yksikkö. Tällaisessa tapauksessa on vaikea sanoa, mitä heillä oli muita lähtö- paikkoja, tai jos he voisivat majoittaa suuremman pääyksikön.
Useimmissa tapauksissa yhden alemman DIN-yksikön ylä- tai alapuolella olevat aihiot alunperin suunniteltiin CD-soittimen tai muun äänilaitteiston talteenottamiseksi. Joissakin tapauksissa on jopa mahdollista löytää uusia vanhoja laitteita, jotka istuvat jälleenmyyjän hyllyssä ja asentaa tehtaan CD-soittimen vanhalle ajoneuvolle, joka on niin varustettu.
Kun yksi DIN-pääyksikkö on todella korvattu kaksois DIN-pääyksiköllä , se ei tavallisesti ole mahdollista. Edellä kuvatuissa tilanteissa, joissa viivalla on useita ylimääräisiä paikkoja, se voi olla, mutta ongelma on edelleen monimutkainen. Ennen kuin yrität tällaista päivitystä, on tärkeää varmistaa, että "lähtö" on todella käytettävissä ja mitata sitten käytettävissä oleva tila.
Yhden DIN-autoradion vaihto
Kun olet valmis korvaamaan yhden din autoradion, helpoin vaihtoehto on ostaa yksi din jälkimarkkinoilla yksikkö. Vaikka asennuksessa ja viimeistelyssä on joskus pieniä eroja, useimmat yksittäiset DIN-jälkimarkkinayksiköt on suunniteltu asennettaviksi säädettäväyn kaulukseen, joka helpottaa asennusta lähes mihin tahansa yksittäiseen DIN-paikkaan.
Yksittäisen DIN-radion vaihto kaksois DIN: llä
Koska kaksois-DIN-pääyksiköt ovat kaksinkertaiset yksittäisten DIN-yksiköiden korkeuteen, voit aina siirtyä kahdesta kerralla yhteen, mutta toisella puolella on tilaa. Jos autossasi on OEM-vaihtoehto tehtaalle CD-soittimelle tai muulle lisälaitteelle, jossa on yksi DIN-autovalaisin, niin sinulla on tilaa, mutta voit joutua muihin asioihin.
Ennen kuin jatkat, on tärkeää varmistaa, että ylimääräinen korttipaikka on oikeastaan korttipaikka ja että se on oikeastaan kaksi tuumaa pitkä. Joillakin ajoneuvoilla on kaksoisreitit, jotka näyttävät olevan suunniteltu hyväksymään laite, kuten CD-soitin, mutta se on kaiken näyttämistä varten.
Saattaa huomata, ettei irroitettavaa kannetta ole, ja vaikka katkaisit sen, se on ehkä kätkenyt kaapeleita tai kanavia, jotka estävät kaksinkertaisen DIN-yksikön asennuksen.
Jotkut ajoneuvot, joilla on säilytystaskuja pääyksiköiden alle, voivat myös näyttää ottaneen kaksinkertaisen DIN-korvauksen, kun taas yksinkertaisesti ei ole tarpeeksi tilaa. Aukon todellinen korkeus voi olla 1,5 DIN-yksikkö, tai se voi olla jopa liian pieni.
Dash Space ja muut vaikeudet
Olettaen, että kojelaudallasi on tilaa, seuraava ongelma, johon sinun tulee, on johdotus. Vaikka yrität korvata tehtaan yhden DIN-pääyksikön, jossa on tehtaan kaksinkertainen DIN-pääyksikkö, yleensä havaitset, että johdinsarjan liittimet eivät ole samat. Tämä tarkoittaa sitä, että joudut joko löytämään sovittimen tai käyttämään kytkentäkaavion liitettäessä uuden liittimen olemassa olevaan johtosarjaan.
Seuraava ongelma, jonka saatat kohdata, on, että vaikka junassasi on päätyyksikön alapuolella tyhjä aukko, nämä "aihiot" tyypillisesti muotoillaan suoraan viivaa sen sijaan, että ne ovat irrotettava korkki, kuten löytyy tietokoneissa, joissa on tyhjää laitetta .
Ja vaikka siinä olisi irrotettava korkki, ja siellä on runsaasti tyhjiä tilaa takana, se on luultavasti vain suunniteltu niin, että voit liukua toisessa yksittäisessä DIN-laitteessa, kuten CD-soittimessa. Jos haluat itse korvata yhden DIN-pääyksikön kaksois-DIN-laitteella, todennäköisesti lopulta leikkaat sen osan, joka erottaa kaksi rakoa.
Jos autossasi on kaksois-DIN-yksikön OEM-vaihtoehto, voit ehkä vaihtaa nykyisen ohjauslevyn tai keskikonsolisi kehyksen kaksois-DIN-yksikön kanssa suunnitellulla tavalla. Tämä ei ole aina vaihtoehto, mutta kannattaa tarkistaa.
Miksi Double DIN?
Ennen kuin teet kaikki työsi, joka korvaa 1 DIN -radion ja 2 DIN-pääyksikön, kannattaa ehkä kysyä, miksi teet sen.
Vaikka kaksois-DIN-pääyksiköillä on paljon enemmän kiinteistöjä ominaisuuksiin, kuten kosketusnäyttöihin ja sisäiseen tilaan ominaisuuksia, kuten tehokkaampia vahvistimia ja sisäänrakennettuja CD-vaihtajia , jotka eivät välttämättä paranna niitä.
Jos etsit isoa kosketusnäyttöä, voit löytää yhden DIN-pääyksikön, jossa on liukuvia ruutuja, jotka ovat melko suuria. Voit myös lisätä komponentteja, kuten ulkoista vahvistinta tai CD-vaihtajaa, ilman leikattua kojelautaan, ja voit jopa käyttää tätä yksittäistä yksittäistä DIN-korttipaikkaa graafiselle taajuuskorjaimelle tai muulle hyödylliselle äänikomponentille.