Näyttämö on tuttu, jos olet seurannut paljon vakooja draamoja tai jännittäjiä: sankari on otettu kiinni, pidätetty ja kykenemätön vastustamaan, kun hänen avustajansa koukkuutetaan parin jumper-kaapeleita auton akkuun. Velvollisina media-alan kuluttajina olemme olleet valmiit tietämään, että sankarimme on kidutettu, ehkä jopa tuhannesta hänen elämästään.
Mutta se on elokuvissa. Täällä reaalimaailmassa, voiko autoakku todella pilata sinut?
Täydellinen vastaus tähän kysymykseen on ennustettavasti monimutkainen, mutta juuri sen asioissa tämä on vain yksi monista kuituista, joita Hollywood kertoo tarjoamasta entistä kiinnostavampaa tarinaa ja suurempaa spektaakkelia.
Vaikka on olemassa tiettyjä näkökohtia autoalan sähköjärjestelmistä, jotka ovat vaarallisia, ja paristot voivat olla myös vaarallisia, kannella on pinottu autoakkuasi sähköiskuvaasi, puhumattakaan tappamasta sinua ..
Miksi autosi akku ei pääse sähköistämään sinua?
Matematiikka voi olla hieman monimutkainen, mutta tärkein syy siihen, että voit turvallisesti koskettaa tyypillisen auton akun positiivisia ja negatiivisia liittimiä ja kävellä vahingoittumattomana, liittyy akun jännitteeseen. Vaikka auton akut teknisesti ovat amperage tappaa sinut, jännite on erilainen tarina.
Perinteiset auton akut pystyvät tuottamaan runsaasti ampeeria lyhyissä purskeissa, mikä on tärkein syy siihen, että antiikin lyijyhapon tekniikka on vielä käytössä. Käynnistysmoottorit vaativat runsaasti virrankulutusta, ja lyijyakkuakut ovat hyviä lyhyiden, voimakkaiden ampeeripurskeiden aikaansaamiseksi.
Kuitenkin on olemassa maailma eroa käynnistysmoottorin käämien ja ihmisruumin korkean kosketuskestävyyden välillä.
Yksinkertaisesti sanottuna jännite voidaan ajatella "paineeksi", joten vaikka akun akussa voi olla teknisesti riittävästi ampeeraa tappaa sinut, paltry 12 voltti DC ei yksinkertaisesti tarjoa riittävästi painetta työntää mitään merkittävää ampeerimäärää kosketuskestävyyden kautta ihollesi.
Siksi voit koskettaa auton akun molempia päätelaitteita ilman, että saat iskua, vaikka saatat tuntea pistelyä, jos kätesi ovat märät. Varmasti mitään ei tunnu tunnustuksesta, mahdollisesti tappavasta sähköisestä kidutuksesta, jota olet ehkä nähnyt elokuvissa tai televisiossa.
Auton akut ovat edelleen vaarallisia
Auton akku, sinänsä ja itsessään, ei välttämättä pysty tuottamaan tappavaa tai jopa huomaamatonta sähköiskun, mutta se ei tarkoita sitä, että se ei ole vaarallista. Auton akkujen pääasiallinen vaara on räjähdys, joka voi ilmetä "kaasutuksen" ilmetessä, jossa akku vapauttaa syttyvää vetykaasua.
Jos vetokaasu sytytetään kipinän avulla, koko akku voi räjähtää ja suihkuttaa sinut rikkihapolla. Siksi on niin tärkeää noudattaa oikeaa menettelytapaa hyppykaapeleiden tai akun lataamisen yhteydessä.
Toinen auton akkuihin liittyvä vaara liittyy siihen, että liittimet salvattaisiin vahingossa tai vahingoittaisi mahdollisesti + B-johtoa tai liittimen, kuten käynnistyssolenoidin, maahan. Vaikka auton akku ei pysty pumppaamaan vaarallista ampeerimäärää kehoon, metallivaihteistolla on paljon vähemmän vastustuskykyä, ja se pyrkii kasvaa erittäin kuumaksi ja jopa hitsata paikalleen, jos se sillää akun positiivisen maaperään. Se on melko huono uutinen ympäri.
Jotkut autoteollisuuden sähköjärjestelmät ovat vaarallisia
Muista, kun sanomme, että tärkein syy auton akkuja ei voi sähköiskun sinua on, koska ne ovat vain 12V? No, se on totta, mutta ongelma on se, että kaikki autoparistot eivät ole 12V. 2000-luvun alkupuolella oli valtava työntö siirtyä 12V-järjestelmistä 42V-järjestelmiin, jotka olisivat olleet paljon vaarallisempia työskennellä, mutta kytkin ei ole koskaan toteutunut useista eri syistä.
Kuitenkin hybridi- ja sähköajoneuvoissa on usein kaksi paristoa: perinteinen lyijyhappoakku käynnistys-, valaistus- ja sytytys (SLI) -toiminnoille ja paljon suurempi jänniteakku tai akku sähkömoottorin tai moottoreiden käyttämiseksi. Nämä akut käyttävät usein lyijy-ioni- tai nikkelimetallihydriditekniikkaa lyijyhapon sijaan, ja ne usein luokitellaan 200 tai enemmän voltteina.
Hyvä uutinen on, että hybridi- ja sähköajoneuvot eivät yleensä pidä korkeajänniteparistojaan missään paikassa, johon olet todennäköisesti joutunut onnettomuuksiin, ja ne käyttävät lähes aina jonkinlaista värikoodia, joka varoittaa suurjännitelinjoista.
Useimmissa tapauksissa suurjännitelinjat ovat värikoodattuja oransseja, vaikkakin jotkut käyttävät sinistä sijaa, joten on hyvä tarkistaa, mitä väriä ajoneuvo käyttää ennen kuin yrität työskennellä sen päälle.
Kun 12 voltin sähköjärjestelmät todella voivat järkyttää sinua
Vaikka sähkökatkoa ei voi koskettaa pelkästään tavallisen auton akun liittimien koskettamiseen matalan jännitteen vuoksi, voit saada ikävän iskun perinteisten autojen sähköjärjestelmän muista osista.
Esimerkiksi sytytysjärjestelmässä, joka käyttää korkkia ja roottoria, käytetään sytytyspatteria, joka tuottaa valtavan määrän jännitettä, joka tarvitaan kipin työntämiseksi sytytystulpan ilmavälin yli. Jos käytät tätä jännitettä, tyypillisesti koskettamalla sytytystulpan lankaa tai käämijohdinta, jossa on hankaantunut eristys, samalla kun kosketat maata, varmasti tuntuu purevan.
Syy, jota voit järkyttää koskettaessasi kuluneita sytytystulpan johtoa koskettaessasi akun liittimiä, ei tee mitään, on se, että sytytyspuolan pumppaama jännite on tarpeeksi korkea, jotta työnnettäisiin ihon kosketuskestävyys.
Tällainen takertuminen ei todennäköisesti tappaa sinua, mutta silti kannattaa kuitenkin selkeyttää, varsinkin jos olet tekemisissä jakajajärjestelmän sytytysjärjestelmän jännitteen kanssa.
Entä pysyvän auton akku kidutuksen Trope?
Tosiasiassa on totuuden ydin, joka on piilotettu kohtaamissamme kohtaamisessa. Jos roisto alkaa auton akulla, jonka hän koukuttaa toiseen laitteeseen ja käyttää sitä sitten kiduttamalla sankaria, se on tilanne, joka perustuu todellisuuteen.
On erittäin todellinen laite, joka tunnetaan nimellä picana, joka on powered by yhteinen 12V auton akku, pystyy antamaan sähköiskuja erittäin alhainen ampeeri korkeilla jännitteillä, joka, kuten tarttumalla pitämään huono kierukka lanka on erittäin epämiellyttävä.
Joten kun tarttumme akun päätelaitteisiin, se ei todennäköisesti tarjoa edes heikoimpia iskuja, puhumattakaan tappaa sinut, tämä on tropi, joka voi enemmän tai vähemmän liittää taiteelliseen lisenssiin.