Miksi auton akku pidentyy?

Kun auton akku kuolee kerran, voi olla houkuttelevaa kirjoittaa se vain kuohuksi. Akut voivat kuolla valtavasti erilaisista syistä , ja aina on mahdollista, että kaikki, mikä meni pieleen, ei enää mene pieleen. Mutta kun auton akku kuolee uudestaan ​​ja uudestaan, on melko turvallinen veto, että on olemassa perustavanlaatuinen ongelma, jota on käsiteltävä ennen kuin päädyt jumiin jonnekin.

Miksi auton paristot kuolevat?

Niiden ongelmien luettelo, jotka saattavat aiheuttaa auton akun kuoleman, on niin pitkä, että lähestymistapa on äärettömän pitkä, mutta käytännöllisesti katsoen jokainen akku tappaja voi joutua kynsistä kolmeen perusluokkaan akkuongelmista, sähköjärjestelmän ongelmista ja yksinkertaisesta käyttäjävirheestä. Jotkut näistä voidaan käsitellä kotona, ja toiset todennäköisesti vaativat vierailustasi mekaanikkoasi, mutta ei ole varmuutta siitä, että saat selville, kunnes käännät hihat ja kaivaa.

On myös tärkeää huomata, että kun useimmat ihmiset puhuvat akun kuolemisesta toistuvasti, he puhuvat tilanteesta, jossa ajoneuvo ei käynnisty sen jälkeen, kun se on pysäköitynä jonkin aikaa. Jos akku näyttää kuolevan ajaessasi tiellä, on todennäköisempää, että sinulla on jonkinlainen ongelma latausjärjestelmässä (katamme myös tilanteen).

Mikä aiheuttaa auton akun kuolemaan?

Jotkut tavallisimmista syistä auton akun kuolemaan toistuvasti ovat löysät tai korrosoidut akun liitännät, pysyvät sähköiset viemärit, latausongelmat, jatkuvasti vaativampi kuin virtalähde voi tarjota ja jopa äärimmäisen sää. Osa näistä ongelmista riittää taputtamaan akun yksinään, kun taas toiset ovat yleensä kytkettyjä jo heikkoa akkua tai viimeisiä jalkojaan.

1. Jäljellä olevat ajovalot tai kuparivalot.
   • Ajovalot tai jopa hämärä kupuma valo tyhjentävät akun kuolleen yön yli.
   • Varmista, että kaikki sisävalot on tarkistettu pimeässä.
   • Jotkut ajovalot on suunniteltu pysymään jonkin aikaa, mutta virheellinen järjestelmä voi jättää ne pysyvästi.
2. Akku heikossa tai huonossa kunnossa.
   • Huonosti huollettu tai heikko akku ei ehkä pidä latausta hyvin.
   • Jopa pienet viemärit, kuten autosi radion muistitoiminto, voivat tappaa erittäin heikon akun.
3. Korrosoituneet tai löysät akun liitännät.
   • Korrosoidut akun liitännät voivat estää latausjärjestelmän lataamasta akkua ajon aikana.
   • Liian akun liitännät voivat myös aiheuttaa ongelmia.
4. Muut loistehon poistovirrat sähköjärjestelmässä.
   • Parasetiivejä voi olla vaikea löytää, mutta ne ovat täysin kykeneviä tappamaan akut kuolleina.
   • Yleiset viemärit sisältävät hansikaslokeron ja trunk-valot, jotka tulevat tai jäävät päälle, kun ne eivät tule.
5. Erittäin kuuma tai kylmä lämpötila.
   • Kuuma tai kylmä sää ei tappaa akkua, joka on uusi tai hyvässä kunnossa, mutta heikko tai vanha akku voi epäonnistua äärimmäisissä olosuhteissa.
   • Erittäin kuuma tai kylmä sää voi myös suurentaa muita taustalla olevia asioita.

1. Latausjärjestelmän ongelmat.
   • Jos akku näyttää kuolevan ajon aikana, latausjärjestelmä saattaa olla väärässä.
   • Löysät tai venytetyt hihnat ja kuluneet kiristimet voivat estää vaihtovirtageneraattorin toimimasta.

Ajovalojen, kupumivalojen ja muiden lisävarusteiden tarkastus

Auton akut on suunniteltu ajamaan ajovalot, kupuvalot ja erilaiset muut lisävarusteet aina, kun moottori on pois päältä, mutta niiden kapasiteetti on hyvin vähäinen. Se tarkoittaa, että jos jotain jää jäljelle moottorin sammumisen jälkeen, akku melkein kuolee.

Ajovalojen syttyminen voi tappaa heikon akun niin paljon aikaa kuin se, että suoritat lyhyen tehtävän, kuten päivittäistavarakauppa, mutta jopa pieni sisätukupalon voi tyhjentää akun kuolleen yön yli. Joten jos olet tekemisissä akun kanssa, joka kuolee uudestaan ​​ja uudestaan, kannattaa tarkistaa se yöllä, kun se on pimeää, kun heikko tai himmennetty kupolin valo on helpompi nähdä.

Jotkin uudemmista ajoneuvoista on myös suunniteltu jättämään ajovalot, kupolin valot tai jopa radion päälle jonkin aikaa sen jälkeen, kun suljet moottorin ja poistat avaimet. Kun kaikki toimivat oikein, voit kävellä pois tällaisesta ajoneuvosta ja kaikki sammuu ajastimella. Jos tulet takaisin puolen tunnin tai tunnin kuluttua, ja ajovalojen kaltaiset asiat ovat vielä päällä, se on luultavasti akun kuolema.

Auton akun ylläpito ja testaus

Jos et näe mitään ilmeistä, kuten ajovalot tai kupuma valo jäljellä, niin seuraava asia tarkistaa on akku itse. Paljon akkuongelmia voidaan ohjata peruskunnossapidon avulla , ja huonosti kunnossapitettu akku ei pidä latausta kuten se, kun se oli uusi.

Jos akkua ei ole suljettu, on tärkeää varmistaa, että jokainen solu on täytetty riittävästi elektrolyytillä . Jos katsot solujen sisälle ja näet, että elektrolyyttitaso on pudonnut lyijylevyjen yläosien alapuolelle , se on ongelma.

Akun solut on täytettävä tislatulla vedellä, mutta meneminen suoraan kosketukseen on yleensä hieno riippuen veden laadusta, jossa asut. Voit myös testata akkuasi edullisella työkalulla, jota kutsutaan hydrometriksi, jonka avulla voit tarkistaa elektrolyytin ominaispaino kussakin solussa. Jos yksi tai useampi solu on hyvin alhainen akun täyden latauksen jälkeen, merkki siitä, että akku on vaihdettava.

Toinen tapa tarkistaa akku on käyttää kalliimpaa työkalua, jota kutsutaan kuormitustesteriksi. Tämä työkalu asettaa kuorman paristoon, joka simuloi käynnistysmoottorin vetämistä ja jonka avulla voit nähdä sekä ladatun että tyhjän akun jännitteen. Jotkut kaupat ja osamyymälät lataavat testata akkua ilmaiseksi, jos sinulla ei ole kuormitustestaajaa, kun taas toiset maksavat nimellismaksun.

Jos päätät noutaa oman kuormitustesterin, on tärkeää muistaa, että sisäisesti oikosuljetut paristot voivat räjähtää oikeissa olosuhteissa . Siksi on niin tärkeää käyttää suojavarusteita, kun työskentelet akun ympärillä.

Löysämmin tai korrosoiduista auton akkuyhteyksistä

Kun suoritat akun silmämääräisen tarkastuksen, voi olla korroosiota akun napojen, kaapeleiden tai liittimien ympärillä. Korroosio ei välttämättä ole havaittavissa joissakin tilanteissa, tai saatat nähdä suuria valkoisia, sinisiä tai vihreitä korrosoituja materiaaleja.

Jos akun ja kaapeliliittimien välillä on korroosiota, se häiritsee käynnistysmoottorin kykyä vetää virtaa akusta ja latausjärjestelmän kykyä poistaa akku pois päältä.

Korroosion poistaminen akkuyhteyksistä ja kaapeleista

Akun korroosio voidaan puhdistaa leivinjauheella, vedellä ja jäykkää harjalla. On kuitenkin äärimmäisen tärkeää, että vältetään sakeuttamisaine akku- solujen sisälle. On myös tärkeää huomata, että jos annat sekoitus sooda ja korroosion pysyä pihalla tai autotallin lattialla, saatat päätyä tahraan, joka on vaikeaa tai mahdotonta poistaa.

Korroosiota voidaan myös poistaa akun liittimistä ja kaapeliliittimistä hiekkapaperilla tai erikoistyökalulla. Nämä työkalut ovat tavallisesti hyvin helppokäyttöisiä metallilankoja. Kun käytät jotain näistä työkaluista, akun navat näkyvät kirkkaina ja puhtaina ja saat paremman sähköliitännän.

On myös erittäin tärkeää, että akun liitännät ovat tiukat. Jos huomaat, että akkujohtimet ovat löysät, on hyvä mahdollisuus, että olet asettanut suuren osan ongelmallesi.

Jos pystyt jäljittämään maadoitus- ja akkujohdot rungon, käynnistys- ja liitäntälohkon tai sulakekotelon kanssa, haluat myös varmistaa, että nämä liitännät ovat tiukkoja ja korroosiota vailla.

Parasetiivisteen tarkistus

Jos autosi akku kuolee jatkuvasti ja uudestaan, yksi yksinkertaisimmista selityksistä on se, että järjestelmässä on jonkinlainen tyhjennys, joka säilyy, kun avaimet on irrotettu ja lukittu ovet. Vaikka olet jo sulkenut pois ilmeisiä asioita, kuten ajovalot ja kupuma valo, voi silti olla tyhjennys järjestelmään.

Helpoin tapa tarkistaa tyhjennys on irrottaa akkukaapeli ja tarkistaa nykyinen virtaus. Jos käytät yleismittaria tähän tarkoitukseen, on erittäin tärkeää käyttää mahdollisimman suurta ampeerausasetusta. Muussa tapauksessa riski saattaa kalliin sulakkeen mittarin sisään. Joissakin mittareissa on myös induktiivinen puristin, joka voi tarkistaa nykyisen virtauksen irrottamatta mitään.

Voit myös tarkistaa, että valovesi on testivalo, joka on vähemmän tarkka. Tämä tehdään samalla tavalla, irrottamalla akun negatiivinen kaapeli ja täyttämällä piiri negatiivisen akun ja maan välillä. Jos testivalo syttyy, järjestelmässä on jonkinlainen tyhjennys.

Testiaineen käytön ongelma on se, että voi olla hyvin vaikea kertoa, kuinka paljon valua esiintyy vain valon kirkkaudesta.

Jotkut yleisimmät syyt loistehon poistoon ovat runko, hansikaslokero ja muut valot, jotka johtuvat jonkin tyyppisestä toimintahäiriöstä. Nämä ja muut sisävalot on suunniteltu sulkeutumaan automaattisesti, ja jos ne eivät pysty tekemään niin, ne pystyvät täysin tyhjentämään akun yön yli.

Useimmissa tapauksissa ainoa tapa löytää loistaudit on poistumisprosessin kautta. Tämän tyyppisen diagnoosin helpoin tapa on jättää yleismittari tai testi valo liitettyyn ja poistaa yksittäiset sulakkeet, kunnes tyhjennys katoaa. Sinun on sitten tunnistettava vastaava virtapiiri, joka auttaa sinua jäljittämään tietyn komponentin, joka aiheuttaa ongelman.

Äärimmäisten sääolosuhteiden käsittely, latausjärjestelmän ongelmat ja heikot paristot

Erittäin kuuma tai kylmä sää voi myös ilmaista ongelmia akussa , mutta tämä on yleensä ongelma vain, jos akku on jo heikko. Jos testat akkua ja tarkistat sen hyvin, ja liitännät ovat tiukat ja puhtaat, sää ei saisi aiheuttaa sen kuoleman toistuvasti.

Latausjärjestelmän ongelmat voivat myös aiheuttaa akun kuoleman toistuvasti, vaikka huomaatkin myös jonkin verran ajokykyongelmia. Helppo asia, että voit tarkistaa kotona on generaattorihihna, joka on suhteellisen taudin ja vapaan halkeamia. Jos hihna tuntuu löysältä, se voi estää generaattorin aiheuttavan tarpeeksi virtaa akun lataamiseen sen lisäksi, että kaikki muu toiminto toimii.

Mitä jos akku pitää kuoleman ajaessasi?

Jos näyttäisi siltä, ​​että akkuasi kuolee, kun autosi ajettaessa auto on, ongelma ei todennäköisesti ole akku. Auton akun tarkoituksena on käynnistää käynnistysmoottori ja antaa sähköä lisävarusteiden, kuten valojen ja radion, käyttämiseen, kun moottori on sammuksissa. Kun moottori on käynnissä, latausjärjestelmä ottaa haltuunsa. Joten jos näyttää siltä, ​​että akku kuolee moottorin ollessa käynnissä, on todennäköisesti ongelma latausjärjestelmän kanssa.

Kuten aiemmin mainittiin, ainoa osa latausjärjestelmästä, jota voit todella tarkistaa tai testata ilman erikoislaitteita, on hihna. Jos laturin hihna on löysä, voit kiristää sen. Voit myös käyttää hihnaa, joka käyttää automaattista kiristintä, jolloin se voi myös olla ongelma. Vyöt voivat myös venyttää iän myötä.

Ongelmia latausjärjestelmän tarkistamisessa kotona

Jos sinulla on induktiivisen kiinnittimen omaava yleismittari, voit tarkistaa teknisesti laturin lähdön, mutta tämän tyyppinen diagnoosi on vaikeaa ilman erikoistuneita työkaluja ja tietyn tietokannan, joka liittyy erityiseen generaattoriin. Esimerkiksi yrittäessä testata vaihtovirtajohtoa irrottamalla akkukaapeli moottorin ollessa käynnissä ei ole hyvä ajatus, jos käytät nykyaikaista ajoneuvoa.

Jotkin osamyymälät ja korjaamot testata laturiasi ilmaiseksi, ja toiset haluavat periä diagnostisen maksun. On kuitenkin tärkeää huomata, että on olemassa ero yksinkertaisen testin ja perusteellisen diagnoosin välillä, joka todella pääsee ongelman juurelle.

Useimmissa tapauksissa, joissa laturi ei lataudu ja moottori todella kuolee, se on yksinkertaisesti tapaus huonoa vaihtovirtageneraattoria, joka on kunnostettava tai vaihdettava uudelleen. On kuitenkin olemassa useita syitä, joiden vuoksi auton sähköjärjestelmä saattaa leikata ajon aikana ja jopa enemmän syitä, että moottori yksinkertaisesti kuolee.

Kuinka pitää akku toistuvasti kuolevana

Vaikka on totta, että jokainen akku on kuolettava lopulta, avain lyijyakkuakun akun keston pidentämiseen on se, että pidät sen kunnossa ja hyvässä kunnossa. Jos olet tekemisissä tilanteessa, jossa akku kuolee yhä uudelleen, on olemassa hyvät mahdollisuudet, että aina kun se kuolee, pariston ikäraja lyhenee.

Ylläpitämällä korroosiota, varmista, että paristokytkennät ovat tiukkoja ja turvallisia eivätkä anna elektrolyytin sulkeutumattoman pariston pudottamisessa, voit itse asiassa auttaa akussa pitempään pitempään .

Ei voi olla paljon, mitä voit tehdä, jotta vältytään muista asioista, kuten äkillisestä loistaudista, mutta ongelman hoitaminen ajoissa voi myös auttaa pidentämään akun käyttöikää. Akkuhuutokauppa voi myös auttaa talvella, jos se saa erityisen kylmän asuessasi tai jos et suunnittele autosi ajamista pitkään aikaan.