Milloin ja miten lisätään ylimääräisiä autojen akun kapasiteettia
Jokaisella autolla ja kuorma-autoilla, olipa se kaasulla, diesellä tai vaihtoehtoisella polttoaineella, on akku. Akku mahdollistaa sen, että moottori käynnistyy ja se antaa virtaa koko elektroniikalle ajoneuvossa aina, kun moottori ei ole käynnissä. Erilainen osa, generaattori, on vastuussa mehun tarjoamisesta moottorin ollessa käynnissä.
Joissakin tapauksissa yksi akku ei riitä. Useimmissa sähköautoissa on esimerkiksi korkea jänniteakku, joka ohjaa moottoria ja apujäte 12 voltin akun käyttämään muuta elektroniikkaa kuin radiota. Muita ajoneuvoja, kuten asuntoautoja ja moottorikoteja, ovat tyypillisesti myös apuparistoja, jotka toimivat sisätilojen ja jääkaappien välillä.
Jos luulet, että voit käyttää autoosi lisäakkapasiteettia, voitteko käyttää tehokasta auton äänentoistojärjestelmää tai jotain muuta, on mahdollista asentaa lisäakku lähes kaikkiin autoihin tai kuorma-autoihin. On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että joitain ongelmia, joita et pysty ratkaisemalla asentamalla lisäakku.
Kuka tarvitsee lisäakun?
Osa tilanteista, joissa lisäakku voi auttaa:
- Tehokkuuden ansiosta tehokas äänijärjestelmä - Erittäin voimakkaat vahvistimet ja muut komponentit vaativat joskus enemmän virtaa kuin varastosäiliöjärjestelmä pystyy tarjoamaan. Tämä pätee erityisesti silloin, kun käytät auton äänentoistojärjestelmää, kun moottori ei ole käynnissä, kuten kilpailuissa.
- Sähkötoiminnot kuten takaluukut - jos pidät toimenpide kuten takaluukku , apupari voi olla hyödyllinen tarjoamalla mehua, joka tarvitaan käynnistämään radiot, televisiot, ruoanlaittovälineet ja mitä muuta tarvitset pitääksesi puolue menossa.
- Ensimäinen retkeily luopumatta mukavuuksista - Jos haluat viedä autosi mukanasi, on helppo kytkeä invertteri virtalähteeseen ilman mitään sähköä. Lisäakun lisääminen varmistaa, että moottori käynnistyy edelleen, kun on aika mennä kotiin.
Älä asenna lisäakkua heikompaan ensisijaiseen akkuun
Yksi tilanne, jossa lisäakun asentaminen ei auta, jos jo käytössä olevalla akulla ei ole varaa. Tämä tarkoittaa sitä, että jos sinulla on ongelma, jossa auto ei auta aamulla, toisen akun lisääminen ei korjaa ongelmaa.
Vaikka akku, jolla ei ole latausta, on selkeä osoitus siitä, että on aika vaihtaa, se tarkoittaa myös sitä, että on olemassa jonkinlainen ongelma, jota on käsiteltävä ennen huolellisuutta lisäakun asennuksesta.
Erityisissä olosuhteissa, kuten tilanteissa, joissa käytät paljon elektroniikkaa, kun auto on sammuksissa, ja huomaat, että moottori ei käynnisty, voi asentaa suuren kapasiteetin omaava akku tai toinen akku loppuun. Jos ei, niin on parempi ajatus etsiä loistavaa valua ja korjata se ennen kuin teet mitään muuta.
Mitä tehdä, kun akku pysyy kuolleena
Ennen kuin vaihdat akun, puhumattakaan apupuhelimen asentamisesta, on tärkeää varmistaa, ettei järjestelmässä ole loistavaa valua.
Tämä voidaan toteuttaa testivaloilla, mutta hyvä ampeerimittari antaa sinulle tarkempia tuloksia. on melko suoraviivaista, mutta on tärkeää muistaa, että tiettyjen komponenttien taipumus piirtää pienen määrän virtaa, mikä on normaalia.
Voit myös joutua tilanteisiin, joissa näyttää siltä, että viemäri on läsnä, mutta se on vain rele, joka ei pysty virtaamaan ja sulkeutumaan.
Jos viemäri on läsnä, sinun kannattaa korjata se ennen kuin teet mitään muuta. Tämä saattaa olla ongelman loppu juuri siellä, vaikka akku saattaa jo olla paahtoleipä kaikista niistä ajoista, jolloin se kuoli ja tarvitsit hyppyjä.
Jos ongelma on mennyt tarpeeksi kauan, saatat jopa huomata, että vaihtovirtageneraattorin käyttöikä on vähentynyt johtuen jatkuvasti kuolleen akun ylimääräisestä kuormituksesta.
Kuinka turvallisesti lisätä lisäakku
Lisäakun asentamiseen on olemassa muutamia tapoja, mutta tärkeintä on, että se on asennettava rinnakkain olemassa olevan akun kanssa. Yksinkertaisilla termeillä tämä merkitsee sitä, että molemmat negatiiviset akun navat on kytkettävä maahan ja positiiviset päätteet voidaan liittää yhteen, verkkovarokkeella tai akun eristykseen estääkseen akun tyhjenemisen .
On myös tärkeää löytää turvallinen paikka lisäakulle. Joillakin ajoneuvoilla on tilaa moottoritilassa. Jos ajoneuvo ei ole, kannattaa harkita akkurasian asentamista runkoon tai muuhun turvalliseen paikkaan.
Lisäakun lisääminen tehokkaaseen äänentoistoon
Jos sinulla on korkeatasoinen äänentoistojärjestelmä, jonka kirjoitat kilpailuihin tai haluat käyttää sitä vain silloin, kun auto ei ole käynnissä, voit lisätä toisen akun. Tämä on täysin turvallinen, mutta on tärkeää seurata johdotus- ja asennuskäytäntöjä.
Toinen akku pitäisi olla johdotettu alkuperäisen pariston rinnalla, ja useimmat auton ääni-kilpailuasiantuntijat suosittelevat, että ostat "yhteensopivat" paristot sen sijaan, että johdattaisiin tehokas akku sellaiseen kokoonpanoon, jossa on jo vanha ja väsynyt akku.
Akun kaapeleiden tulisi olla paksummainen mittari, jota voit kohtuudella käyttää, ja sinun on oltava todella varovainen, jos laitat toisen akun ajoneuvosi matkustamoon.
Koska paristot voivat räjähtää ja räjähtää, akku on joko sijoitettava moottoritilaan, runkoon tai kiinteän akun tai kaiutinkotelon sisäpuolelle, jos se on matkustamossa. Tietenkin haluat yleensä löytää sen mahdollisimman lähelle vahvistinta .
Joissakin tapauksissa sinun on parasta käyttää yhtä suurta kapasiteettia paristoa kuin kaksi kapasiteetiltaan alhaisempia paristoja, jotka on kytketty sarjaan.
Voit myös olla parempi, kun vahvistin on lähellä jäykistyskansiasi . Jos sinulla on ongelma, kun ajovalot himmenevät, kun musiikki on käännetty ylös , kondensaattori yleensä tekee tempun.
Akun (tai akkujen) varauskapasiteetti on kuitenkin tavallista, jos syötät järjestelmää kilpailuihin.
Toisen akun lisääminen retkeilyyn tai retkiluisteluun
Toinen tärkein syy lisätä toisen akun on, jos vietät paljon aikaa takaluukku tai kuiva camping. Näissä tapauksissa tyypillisesti haluat asentaa yhden tai useamman syklisen akun taajuusmuuttajaan .
Toisin kuin tavalliset auton akut, syväpurkausparistot on suunniteltu toimimaan syväpurkautumisen tilassa vahingoittumatta. Tämä tarkoittaa sitä, että voit käyttää elektronisia laitteita vain haluamallasi tavalla ilman pelkoa akun vahingoittumisesta.
Jos lisäät toisen akun joko retkeilyyn tai takaluukkuun, paristo pitää edelleen olla johdotettu rinnakkain alkuperäisen akun kanssa. Voit kuitenkin halutessasi asentaa yhden tai useamman kytkimen, jonka avulla voit eristää paristot riippuen siitä, onko ajo tai pysäköity.
Kun olet pysäköity, sinun on asetettava se niin, että vedät vain sykkeen akkua ja kun moottori on käynnissä, sinun on oltava mahdollisuus eristää akun syvä akku latausjärjestelmää.
Virkistyskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot on kytketty tällä tavoin "talon" ja "alustan" paristoilla, mutta voit luoda samantyyppisen järjestelmän itse, jos tiedät mitä olet tekemässä.