Autokaiuttimet yleensä kuluvat ja jopa rikkovat ajan myötä. Tämä pätee erityisesti sellaisten alhaisempien alkuperäisten laitteiden (OE) kaiuttimien laatuun, että useimmat autot ja kuorma-autot ovat varustettuja. Sisäiset komponentit voivat kulua tai päästä irti tavallisesta käytöstä, eikä sitä voi tehdä paljon.
Sanotusti, auton kaiuttimet yleensä menettävät yhden kerrallaan. Jokainen auton äänijärjestelmä, joka kuolee välittömästi, on hyvin epätodennäköistä ilman vakavia väärinkäytöksiä, kuten suurella äänenvoimakkuudella, jotta puhaltaa kaiuttimet ulos. Kun kaikki auton äänijärjestelmässä olevat kaiuttimet kaikki lopettavat työskentelyn kerralla, ongelma on yleensä pääyksikössä , vahvistimessa tai johdotuksessa.
Joissain tapauksissa pääyksikön ja yhden kaiuttimen välisen johdotuksen aiheuttama ongelma voi jopa aiheuttaa kaikkien auton äänihäiriöiden kaikkien kaiuttimien leikkaamisen heti.
Tämän tyyppisen auton ääniongelman tarkan syyn rajoittamiseksi jotkut vianmääritys ovat kunnossa.
Pääyksikön ja vahvistimen säätäminen
Jos pääyksikkösi kytkeytyy hienosti, mutta et saa ääntä kaiuttimista, on helppo hypätä siihen johtopäätökseen, että kaiuttimet ovat ongelma. Kuitenkin se, että pääyksikkö syttyy, ei tarkoita, että se toimii oikein. Ennen kuin teet mitään muuta, sinun kannattaa:
- Varmista, että pääyksikkö ei ole antanut varkaudenestotilaa, joka vaatii autoradion.
- Tarkista äänenvoimakkuuden, häivytyksen ja panoroinnin asetukset.
- Testaa eri äänitulot (esim. Radio, CD-soitin, apulähde jne.).
- Testaa kaikki sulakkeet.
- Tarkista löysät tai irrotettavat johdot.
Jos et pysty löytämään mitään ongelmia pääyksikön kanssa, haluat määrittää, onko sinulla ulkoista vahvistinta . Auto-äänentoistojärjestelmissä, joissa käytetään ulkoisia vahvistimia (sekä OEM- että jälkimarkkinat), vahvistin on yleisin syy tämän tyyppiseen ongelmaan, koska ääni on kulkenut sen läpi kaiuttimille. Kun haluat tarkistaa vahvistimen, sinun kannattaa:
- Varmista, että vahvistin on todella käynnissä.
- Määritä, onko vahvistin siirtynyt "suojaustilaan".
- Tarkasta irralliset tai irrotettavat tulo- tai lähtökaiuttimet.
- Testaa sekä sisä- että laivasulakkeet.
Vaikka on olemassa monia yhteisiä autovahvistinongelmia, jotka voit tunnistaa ja korjata itse, voit joutua tilanteeseen, jossa vahvistin näyttää hyvältä, vaikka se ei ole onnistunut. Tällöin sinun on ehkä yksinkertaisesti ohitettava vahvistin varmistaaksesi, että sekä pääyksikkö että kaiuttimet toimivat, jolloin voit joko päästä pääyksikön sisäisen vahvistimen tai asentaa uuden jälkiasennuksen vahvistimen.
Autokaiuttimien johdotuksen tarkistaminen
Kun olet tarkistanut pääyksikön häivytys- ja panorointiasetukset, saatat huomata, että ne on asetettu kaiuttimeen tai kaiuttimiin, jotka olivat epäonnistuneet ja että voit saada äänen siirtymällä kaiuttimeen tai kaiuttimiin, jotka toimivat. Tällöin tarkastelet auton stereojohtoa tai viallista puhujaa tai kaiuttimia.
Koska kaiutinjohdot ohjataan usein paneelien ja muottien taakse, istuimien alle ja maton alle, voi olla vaikea tarkastaa ne näkyvästi. Riippuen tilanteestasi, voi olla helpompi tarkistaa jokaisen johdon (pääyksikön tai vahvistimen) toisen pään ja toisesta päästä kunkin kaiuttimen jatkuvuuden. Jos et näe jatkuvuutta, se tarkoittaa, että lanka on rikki. Toisaalta, jos näet jatkuvuuden maahan, niin sinulla on lyhytjohto.
Tärkeää: Jos kaiuttimet on asennettu oviin, yhteinen vikaantumispaikka on, jos kaiutinjohdin kulkee oven ja ovikehyksen väliin. Vaikka ovien johdinsarjat ovat tyypillisesti kova kumipeitteitä suojassa, johdot voivat silti päätyä rikkoutumaan ajan myötä avautumisen ja sulkemisen aikana toistuvien jännitysten vuoksi. Tämän vuoksi voit myös tarkistaa jatkuvuuden ja shortsit sekä ovet että auki ja sulkeutuvat. Jos huomaat, että yksi kaiutin on oikosulussa maata niin, se voi itse asiassa aiheuttaa kaikkien kaiuttimien leikkaamisen.
Autokaiuttimien testaus
Toinen tapa testata kaiuttimia ja sulkea pois huono johdotus samanaikaisesti on hankkia joku kaiutinjohdin ja yksinkertaisesti ajaa uusia väliaikaisia johdot kuhunkin kaiuttimeen. Koska tämä on vain tilapäistä, sinun on päästävä kaiuttimiin poistamalla ovi paneelit, trimmi ja muut komponentit, mutta sinun ei todellakaan tarvitse reitittää uusia johdot oikein.
Jos kaiuttimet toimivat uusien johdinten kanssa, on turvallinen veto, että ongelma on vanhan johdotuksen kanssa, jolloin uuden johdon reititys korjaa ongelman.
Voit myös "testata" autokaiuttimia irrottamalla johtosarjan pääyksiköstä tai vahvistimesta ja koskettamalla kunkin kaiuttimen positiivisia ja negatiivisia johtimia vuorotellen 1,5 voltin akun positiivisiin ja negatiivisiin liittimiin.
Jos kaiuttimien johdot eivät ole rikki ja kaiutin ei ole täysin epäonnistunut, kuulet hieman ponnahdusta, kun kosketat johdot akun navoissa. Kuitenkin se, että voit saada "pop" ulos kaiuttimesta, jossa on 1,5 voltin akku, ei välttämättä tarkoita, että kaiutin on hyvässä kunnossa.
Jos päätät hallita kaikkea muuta, ja sinä todella käsittelette satunnaista epäonnistumista, silloin on aika korvata autosi kaiuttimet massoittain. Sinun pitäisi kuitenkin varmaankin varmistaa, että joku ei räjäyttänyt niitä stereotilaan.
Tämä voi olla myös hyvä aika ajatella auton kokonaisuutesi parantamista kokonaisuutena, vaikka valittaessa joitain hyviä jälkimarkkinakaiuttimia korvaamaan puhalletut tehdasyksiköt voivat itse asiassa auttaa paljon.
Miten voit kertoa, jos autokaiuttimet ovat puhaltautuneet?
On melko helppoa kertoa, kun auton kaiuttimet puhaltaa, jos olet siellä, kun se tapahtuu, koska huomaat heti, että ne lopettavat tai eivät enää kuulosta normaalia. Jos se tapahtuu, kun et ole lähellä, ja syyllinen ei ole halukas keksiä, tarkastamalla puhalletut kaiuttimet vie vähän työtä.
Selvin tapa testata onko auton kaiuttimet puhaltautunut on irrottaa kaiutin ja tarkistaa jatkuvuus. Jos kaiutinliittimien välissä ei ole jatkuvuutta, se tarkoittaa tavallisesti sitä, että se puhaltaa.