Ellei sinulla ole suhteellisen myöhäistä mallia, joka on varustettu premium-äänellä, on olemassa melko hyvät mahdollisuudet, että auto tai kuorma-auto yrittää vakavasti korjata puhujaosastoa. Olipa auton kaiuttimet alkavat kulua ikään ja käyttöön tai ne eivät ole koskaan niin suuria, on olemassa monta syytä korvata tehdasautokaiuttimet jälkimarkkinoilla.
Hinta vs. laatua päivitettäessä autokaiuttimia
Tärkein argumentti korvattavien kaiuttimien korvaamiseksi on kustannus, mutta pudottaminen suoraan korvaavaan jälkimarkkinakaiuttimiin on usein erinomainen tapa kohentaa äänenlaatua rikkomatta pankkia. Vaikka se voi saada melko kalliiksi, jos päivität komponenttikaiuttimiin, se on kaikki osa laadusta ja kustannuksista, joita sinun on suunnattava, kun päivität auton äänentoistojärjestelmää.
Jos katsot yleistä päivitystä autosi äänentoistojärjestelmään, tehtaallesi tulevien kaiuttimien pitäisi silti olla yksi ensimmäisistä komponenteista, jotka osuvat leikkaamiseen. On hyvin epätodennäköistä, että autosi tai kuorma-auton alkuperäiset kaiuttimet toimivat parhaalla mahdollisella pääyksiköllä ja vahvistimilla , joten niiden jättäminen paikoilleen vaikeuttaa vakavasti uuden unelmojärjestelmän.
Tällöin voit todella haluavat pysyä poissa suorista korvaavista kaiuttimista. Jos todella haluat saada irti uudet mukautetut stereoäänet, paras vaihtoehto on korvata "täydelliset" tehtaat kaiuttimet korkealaatuisilla komponenttikaiuttimilla ja heittää ainakin yksi subwoofer . Vaikka jälkimarkkinat täyden valikoiman kaiuttimet saattavat yleensä edelleen parantaa laatujärjestelmääsi, osa-kaiuttimia on vaikea voittaa.
Taloudellisten puhujien päivittäminen budjettiin
Jos haluat puristaa äänentoistojärjestelmästä mahdollisimman hyvän äänen ja sinulla ei ole valtavaa budjettia, kaiuttimet ovat loistava paikka aloittaa. Useimmat OEM-järjestelmät käyttävät "täyden valikoiman" kaiuttimia, mikä on hieno tapa sanoa, että kullakin kaiuttimella on yksi kuljettaja, joka on vastuussa koko äänenspektrin tuottamisesta tai ainakin yhtä paljon kuin suhteellisen pienikokoinen autokaiutin.
Etuna on, että täyden valikoiman kaiuttimet ovat suhteellisen halpoja ja kestää vähemmän tilaa kuin yksittäiset kaiuttimet, mutta loppujen lopuksi maksaa muualla muddier-äänellä. Jos vaihdat auton kaiuttimet, jotka kuuluvat "täyden valikoiman" luokkaan kaksisuuntaisilla tai kolmitievuilla kaiuttimilla, joissa on useita ohjaimia tai jopa yksittäisiä kaiuttimia, äänenlaadun ero voi olla huomattava.
Premium-jälkiasenteiset kaiuttimet on myös suunniteltu paremmin, ja ne on valmistettu korkealaatuisemmista materiaaleista kuin tehtaiden kaiuttimet. Useimmat tehdaskehittimet käyttävät ympäröiviä vaahtoa ja paperia, jotka heikkenevät ajan myötä.
Kun kaiutin ympäröi kulumista, äänenlaatu putoaa merkittävästi. Korkealaatuiset jälkimarkkinakaiuttimet pyrkivät käyttämään kumiuutteita, jotka kestävät pidempään ja helpottavat laadukkaampien bassojen toimittamista .
Kartioita jälkimarkkinayksiköissä tehdään usein myös tiheämmiltä materiaaleilta. Toinen syy on, että korkealaatuinen jälkimarkkinakaiutin on tavallisesti parempi bassotoisto kuin vastaavan kokoinen tehdaspuhuja.
Joten vaikka sinulla ei olisi rahaa käyttää korkealaatuisiin kaksisuuntaisiin tai kolmitiekaiuttimiin, korvataan vanhoja, loppuunmyytyjä tehtaiden kaiuttimia uusilla yksiköillä, tuloksena on yleensä parempi ääni.
Auton äänentoistojärjestelmän rakentaminen maasta
Tehokkaiden kaiuttimien vaihtaminen ei korvaa pienitehoista pääyksikköä tai vahvistinta, minkä takia monet audiophiles haluavat suunnitella uuden järjestelmän tyhjästä. Tällöin on entistäkin tärkeämpää korvata heikkolaatuiset tehtaat kaiuttimet, joilla on erinomaiset jälkimarkkinayksiköt.
Samalla tavoin kuin kaksisuuntaiset ja kolmisuuntaiset kaiuttimet tarjoavat paremman äänen kuin koko-alueen kaiuttimet, komponenttikaiuttimet ovat vielä parempia toistettaessa korkeita korkeuksia ja alhaisia alamäkiä. Koska pystyt käsittelemään pääyksikön ja vahvistimen vastaamaan kaiuttimen asetuksia, tämäntyyppisten asetusten avulla voit tuhota muut auton äänentoistolaitteet pois.
Tehokas kaiuttimien vaihto todellisten wooferien ja diskanttikaiuttimien kanssa on monimutkaisempi kuin vain pudottaminen joihinkin kaksisuuntaisiin tai kolmitieisiin kaiuttimiin, mutta sen ansiosta voit suunnitella todellisen ääniraidan, joka on täydellinen autoellesi.
Mutta Will uudet autokaiuttimet sopivat?
Yksi suurimmista ongelmista, jotka korvaavat tehdasautokaiuttimet komponenttikaiuttimilla, on se, että voit joutua avaruuteen ja asennuskysymyksiin. Jos esimerkiksi vaihdat neljä koaksiaalikaiutinta, jossa on jonkin verran vasemman-, oikean- ja takakanavan bassokaiuttimen, diskanttikaiuttimen ja keskialueen komponenttikaiuttimien yhdistelmiä, et voi enää pudottaa uusia koteloihin, jotka on suunniteltu tehdasyksiköille.
Jopa silloin, kun käytät jälkimarkkinoilla koaksiaalikaiuttimia, tila voi silti olla ongelma. Saatat ehkä päästä eroon vain korvaavien kaiuttimien ostamisesta samoilla mittauksilla, mutta voit myös joutua vaikeuksiin.
Esimerkiksi 6 "x9" on yleinen kaiuttimen koko ja numerot viittaavat kaiuttimen pituuteen ja leveyteen. Kuitenkin eri 6 "x9" -kaiuttimilla on erilainen syvyys, joten jotkin laitteet eivät ehkä sovi joihinkin sovelluksiin. Joillakin yksiköillä on myös huomattava määrä diskanttiulottuvuutta kuin perusasennuskorkeus, joten siksi on niin tärkeää tutustua asennusoppaaseen ennen kuin korotat auton kaiuttimet.