Miksi vahvistin sammuttaisi itsensä?
Ampeerista on muutama syy sammuttaa itsensä. Se voi olla "suojatila", joka on automaattinen sammutustoiminto, joka on suunniteltu estämään vahvistimen kärsimästä lisävahinkoja. On myös mahdollista, että johdotuksessa on ongelma, vahvistin saattaa olla liian kuuma tai se voi olla jopa viallinen ja korvaava.
Kun autovirta siirtyy suojatilaan
Suojaustila on hieman monimutkainen aihe, koska yksi auton äänivahvistimesta toiseen vaihtelee paljon. Joissakin vahvistimissa on LEDit, jotka syttyvät, kun suojatila on aktivoitu, toiset eivät, ja joissakin on jopa useita LED-valoja, joista jokainen osoittaa eri tyyppistä vikaa. Joka tapauksessa, jos vahvistimesi on asennettu paikalle, missä sitä on vaikea nähdä, suojaava valo saattaa olla päällä, vaikka et edes tiedä sitä. Joten ennen kuin teet mitään muuta, sinun kannattaa etsiä vahvistimesi, tehdä mitä tahansa, jotta pääset käsiksi siihen, ja tarkista sitten varoitusilmaisin. Jos sillä on suojaustilan LED ja LED palaa ja pysyy valaistuna, vahvistin on suojatilassa.
Jos vahvistimesi siirtyy suojaustilaan joko heti, kun käynnistät sen tai milloin tahansa sen jälkeen, on seurattava jonkin verran monimutkaista diagnoosimenettelyä. Vahvistimen suojamoodissa tapahtuvan diagnostiikan perusidea on, että vahvistin on ehkä asennettu väärin, se saattaa olla ylikuumentunut, johtojen sattuessa voi olla ongelmia tai sinulla saattaa olla ongelmia yhden tai useamman kaiuttimen tai subwooferin kanssa . Esimerkiksi maadoitettu kaiutin voi aiheuttaa vahvistimen siirtyvän suojattuun tilaan, jolloin se sammuu.
Vahvistimen johdotusongelmat
Jos vahvistimesi ei ole suojatilassa, tai ei ole mahdollista sanoa, koska sillä ei ole LED-merkkivaloa, sinulla saattaa olla johdotusongelma. Esimerkiksi jos vahvistimen kytkentä johtoon on kytketty pääyksikön etäantennilangaan sen kauko- vahvistimen johdon sijasta, se voi sammua aina, kun muutat syötettä radiosta CD-soittimeen tai muuhun. Huono sulake tai löysä tai huonosti kytketty virta tai maadoitusjohto voi myös aiheuttaa vahvistimen virran sattumanvaraisesti.
Jotkut vanhat ajoneuvot, jotka on päivitetty nykyaikaisilla pääyksiköillä ja vahvistimilla, voivat myös esittää ainutlaatuisia asioita. Esimerkiksi jotkut vanhat ajoneuvot on kytketty sekä jatkuvaan tehoon että muistiin, jotka säilyttävät toimintoja pääyksikössä, mutta nykyiset johdotukset eivät pysty tarjoamaan oikeaa ampeeria modernille pääyksikölle. Tällaisissa tilanteissa saatat huomata, että pääyksikkö sammuu ja palaa kun käynnistät auton, mutta vahvistin ei kytkeydy päälle tai koskaan kytkeydy kokonaan päälle. Ainoa korjaus tämäntyyppisen johdotuksen ongelmana on suorittaa uusi lanka oikeasta mittarista akusta tai sulakekotelosta ja asentaa se asianmukaisella kokoisella sulakkeella.
Vahvistimen lämpöongelmat
Aina kun vahvistin on päällä ja toimii, se tuottaa lämpöä, minkä vuoksi ampeerin asentaminen ahtaalle paikalle, jossa huono ilmanvaihto voi aiheuttaa ongelmia. Jos vahvistimessa ei ole riittävästi ilmanvaihtoa, se voi ylikuumentua, mikä voi aiheuttaa sen pääsyn suojaustilaan tai yksinkertaisesti lopettamaan toiminnan. Tämä voi olla tilapäinen ongelma, jolloin vahvistin palaa sen jälkeen, kun se on jäähtynyt, mutta ylikuumeneminen voi myös johtaa pysyvään epäonnistumiseen.
Jos huomaat, että vahvistimesi on asennettu paikkaan, jossa se on liian kuuma, haluat siirtää sen muualle. Olet ehkä saattanut ongelman ajoissa estämään pysyviä vaurioita, mutta ei ole mitään keinoa sanoa muuta kuin vain asentaa uudelleen vahvistin paikkaan, jossa on parempi ilmavirta, ja odottaa sitten, näkyykö se pysyvästi vai ei.
Kun kaikki muut epäonnistuvat, vaihda vahvistin
Onko vahvistin suojatilassa vai ei, on aina mahdollista, että se on yksinkertaisesti epäonnistunut. Tällöin ainoa tapa estää se irti itsestään on korvata se. Tietenkin on olemassa monia syitä, että vahvistin voi epäonnistua, ja jättämättä käsittelemään näitä taustalla olevia asioita, johtaa usein siihen, että uusi vahvistin epäonnistuu tai ei toimi oikein alusta alkaen.