Tieteen ja tekniikan takavaloista ja valaisimista
Etusumuvalot eivät ole tavanomaisia välineitä millään tavoin, ja siellä on todellakin paljon sekaannusta siitä, miten ja milloin niitä käytetään. Toisin kuin korkea- ja matala-ajovalot, jotka molemmat pitävät säännöllisesti, sumuvalot ovat vain todella hyödyllisiä pienissä kourissa hyvin erityisissä tilanteissa. Tosiasia on, että sumuvalot on erityisesti suunniteltu käytettäväksi huonoissa sääolosuhteissa ja muissa tilanteissa, joissa näkyvyyttä heikentää huomattavasti sumua, sumua tai jopa hiekkaa ja pölyä ilmassa.
Sumuvalaisimien peruskysymys on, että säännölliset ajovalot, etenkin pitkät valonheittimet, heijastavat usein kuljettajan silmissä. Tällaista vaarallista tilannetta voidaan välttää asettamalla valot jyrkemmälle kulmalle palkin muotoon, mikä on sumuvalojen suunniteltu tekemään.
Sekaannus sekoittuu edelleen väärinkäsitykseen, että kaikki sumuvalot ovat keltaisia ja se, että monet jälkimarkkinoilla toimivat toimittajat käyttävät termejä "sumuvalot" ja "ajovalaisimet" viittaamaan täsmälleen samaan tuotteeseen tai tarjoamaan yhdistettyä "sumua ja ajamista lampun "kokoonpanoissa. Termi "ajovalaisin" on todellakin hämärä lause, joka viittaa joskus pääkaistaleisiin, ja joskus viittaa myös lisäajovalotukseen, joita käytetään ensisijaisesti off-roadingissa ja voivat jopa viitata tuotteisiin, joita pidetään kaupan sumussa.
Mitä ovat sumuvalot tai sumuvalaisimet?
Eteenpäin suunnatut sumuvalot ja sumuvalaisimet ovat autojen ajovalojen tyyppiä, jotka on suunniteltu tuottamaan valoa palkin muotoiseen palkkiin. Palkki on tyypillisesti suunniteltu siten, että siinä on terävä leikkaus, ja varsinaiset valot asennetaan tavallisesti alhaiseksi ja kohdistuvat maata kohti terävässä kulmassa.
Sumuvalojen asentoa ja suuntausta voidaan verrata ja verrata kaukosäteen ja lähivalon ajovalojen kanssa paljastaen, kuinka erilaiset näennäisesti samanlaiset laitteet ovat. Kaukovalot ja lähivalot ovat molemmat suunnattu suhteellisen matalalle kulmalle, jonka ansiosta ne voivat valaista tien pinnan suurella etäisyydellä ajoneuvon edessä. Sitä vastoin sumuvalojen terävä kulma tarkoittaa, että ne vain valaisevat maahan välittömästi ajoneuvon edessä.
Jotkut sumuvalot tuottavat valikoivaa keltaista valoa, ja suhteellisen yleinen väärinkäsitys on, että kaikki sumuvalot ovat keltaisia sipulit, keltaiset linssit tai molemmat. Itse asiassa valikoiva keltainen on todella käytetty sekä sumuvaloja että säännöllisiä kaukovalot eri puolilla koko historian auton. Joten vaikka sumuvalot tuottavat valikoivaa keltaista valoa, monet tuottavat valkoista valoa.
Se on itse asiassa bar-muotoinen valonsäde ja keino, jolla palkki on suunnattu, mikä tekee sumuvalaisimesta sumuvalon eikä värin.
Mikä on selektiivinen keltavalo?
Valikoivien keltaisten ajovalojen ja sumuvalojen taustalla on se, että lyhyemmät siniset ja violetit valon aallonpituudet tuottavat häikäisyä ja häikäisevät vaikutuksia yöaikaan. Tämä pätee erityisesti huonoihin ajo-olosuhteisiin, joissa sininen valo pyrkii luomaan häikäisevän vaikutuksen, kun se heijastaa sumua, lumihiutaleita tai jopa sateita.
Koska valikoiva keltainen valo ei todennäköisesti aiheuta vaarallista häikäisyä yöajossa huonoissa olosuhteissa , jotkut ajoneuvot ovat käyttäneet valikoivia keltaisia valoja. Tämä sama etu on nähnyt valikoivaa keltaista, jota käytetään sumuvalaisimissa. Sinisen valon suodattamisella on kuitenkin seurauksena kokonaisvaloteho, mikä ei ole toivottavaa yöajolle hyvissä sääolosuhteissa.
Kun käytät sumuvaloja
Koska sumuvalot ovat alhaiset, ja monet niistä käyttävät valikoivaa keltaista valoa, ne ovat suhteellisen hyödyttömiä, kun ajo-olosuhteet ovat hyvät. Tämä tarkoittaa, ettei ole koskaan syytä koskaan kytkeä sumuvaloja, ellei sinulla ole huonoa näkyvyystilannetta ajaessasi.
Joissakin tilanteissa, joissa sumuvalot voivat olla hyödyllisiä, ovat esimerkiksi sateen, sumun, lumen tai jopa liian suuren pölyn aiheuttama näkyvyys. Jos havaitset itsesi ajamisen huonon näkyvyyden vuoksi, ja korkeat säteet heijastavat sinua, aiheuttaen häikäisyä tai häikäisevää vaikutusta, sinun tulisi välttää korkeiden säteiden käyttöä. Jos matala palkkasi myös luo liiallista häikäisyä, siihen pisteeseen, jossa kaikki mitä näet on lumi, sumu, sade tai pöly, niin joukko hyviä sumuvalaisimia voi antaa sinun nähdä tien oikein.
Saalis on, että sumuvalot, toisin kuin kaukovalot, vain valaisevat maahan välittömästi auton edessä. Tämä tekee siitä uskomattoman vaarallisen ajaa millä tahansa korkealla nopeudella käytettäessä vain sumuvaloja. Itse asiassa se on itse asiassa laitonta joillakin alueilla ajaa vain sumuvalot päällä, vaikka pääkaiuttimesi tuottavat häikäisyä.
Useimmissa tapauksissa, joissa sumuvalot ovat todellisuudessa välttämättömiä, niiden ensisijaisena tehtävänä on oltava se, että voit jatkaa hitaasti ja tarkkaan, kunnes saavut joko määränpääsi tai muuhun paikkaan, jossa voit odottaa huonoa säätä.
Mitkä ovat takasumuvalot?
Kun etummaiset sumuvalaisimet on suunniteltu siten, että voit hitaasti käydä läpi äärimmäisen huonot näkyvyysolosuhteet, takasumuvalaisimet on suunniteltu estämään ketään lyömästä sinua samoissa olosuhteissa. Ongelmana on, että erittäin huonojen näkyvyyksien vuoksi takavalot eivät välttämättä häiritse muita kuljettajia läsnäolostasi, ennen kuin on liian myöhäistä. Tämä pätee erityisesti silloin, kun takana oleva henkilö ajaa vaarallisella nopeudella vallitsevissa olosuhteissa.
Useimmissa tapauksissa takasumuvalot ovat punaisia, mikä tekee niistä pinnallisesti samanlaisia kuin jarruvalot ja ajovalot. Itse asiassa takasumuvalot ja jarruvalot tuottavat samanlaisen valovoiman. Joten vaikka ajoneuvoilla ei olisi takasumuvaloja, jarrutuksella on samanlainen vaikutus näkyvyyden suhteen.
Tärkein ongelma takasumuvalojen kanssa on se, että koska ne ovat samanvärisiä ja yhtä kirkkaita kuin jarruvalot, kuljettajalla on mahdollisuuksia virheiden korjaamiseen. Tämän torjumiseksi säädetään, että takasumuvalot on sijoitettava tiettyyn etäisyyteen jarruvaloista. Jotkut ajoneuvot käyttävät vain yhtä takasumuvalaisinta kahden sijasta.
Kuka tarvitsee sumuvalot?
Koska sumuvalot sytyttävät maahan suoraan auton edessä, niillä on todella kaksi käyttötarkoitusta. Ensimmäinen on käyttötarkoitus, joka on vähentää häikäisyä erittäin huono näkyvyys ja voit hitaasti edetä määränpäähän. Toinen on nähdä, mikä on kentällä välittömästi ajoneuvon edessä tavanomaisissa näkyvyysolosuhteissa, koska kaukovalot yleensä jättävät suuren tyhjän tilan ajoneuvon etuosan ja paikan, jossa palkki todella osuu tienpintaan.
Vaikka se voi olla houkutteleva käyttää sumuvaloja koko ajan täyttämään tämän tyhjän tilan, on todella hyvä syy sammuttaa ne. Ongelmana on, että kun tienpinta syttyy oikealle edessäsi, sinulla on taipumus laajentaa silmiäsi, mikä todella vähentää kykyäsi nähdä riittävästi tummempi tie kaukana ajoneuvon edessä. Joten käyttäessäsi sumuvaloja katsellessasi autosi edessä autolla ajettaessa hyvin hitaasti, on hyödyllinen, jättäen ne normaalilla ajonopeudella ja tavanomaisissa ajo-olosuhteissa, voivat olla huonoja uutisia.
Tosiasia on, että vaikka sumuvalot eivät käytä niitä, useimmat ihmiset eivät todellisuudessa tarvitse niitä. Koska ne ovat hyödyllisiä vain hyvin suppeissa olosuhteissa, tarvitset niitä vain, jos sinä todella löytää itsesi ajamaan tiettyjen erityisolosuhteiden alla paljon. Ja vaikka et aja huonolla näkyvyydellä paljon, sumuvalot eivät vieläkään anna sinun ajaa lumen tai sumun läpi nopealla nopeudella, vaikka kaikki lähestyisivät kohtuullista turvallisuutta.