On olemassa muutamia syitä, jotka voivat johtaa siihen, että autoradio ei sulkeudu, kun odotat sen, ja jokainen koskee hyvin erityistä tilannetta. Yleisin syy tähän ongelmaan on väärin johdotettu pääyksikkö, joten jos sinulla on jälkimarkkinoilla varustettu radio, se saattaa olla ongelma.
Muuten, sinulla saattaa olla ongelma virtalukon tai jonkin muun komponentin kanssa, ja on olemassa myös joitakin autoja, jotka on suunniteltu sallimaan radion pysytellä tietyn ajan, yleensä noin kymmenen minuuttia, paitsi jos ovi on avattu ensin.
Joitakin autoradion yleisimpiä korjauksia, jotka eivät sammu, ovat:
- Väärä pääyksikön johdotus
- Jos pääyksikön päävirtajohto on liitetty aina kuumaan sähkölähteeseen, radio ei koskaan sammuta.
- Korjaus: kierrä radio uudelleen, jotta se saa virtaa lähteestä, joka on vain kuuma, kun sytytys on lisävarusteena tai ajoasennossa.
- Sytytyskytkimen ongelma
- Jos sytytyskytkimellä tai sylinterillä on ongelma, lisävaruste voi olla käytettävissä myös avaimen poistamisen yhteydessä.
- Korjaus: tarkista, onko lisävarusteena käytettävissä, kun avain on pois päältä. Sijoita uudelleen sylinteri tai vaihda sytytyskytkin tarvittaessa.
- Kulunut avain tai sytytystulppa
- Jos avain tai sytytystulppa ovat erityisen kuluneet, voit poistaa avaimen, kun kytkin on vielä lisävarusteena tai asennossa.
- Korjaus: Varmista, että sytytyskytkin on lyhyessä ajassa pois päältä ja vaihda sylinteri kun se on mahdollista.
- Radio on suunniteltu pysymään määrätyn ajan
- Jotkut autolähettimet ovat ajastimessa, joten ne on suunniteltu sulkemaan välittömästi.
- Korjaus: tarkista, onko radio sammutettu muutaman minuutin kuluttua, kun ovet on suljettu ja lukittu. Jos se ei ole vielä sammutettu, tarkista, että kupolin valot sammuvat, kun ovet suljetaan. Tämän tyyppinen ongelma voi vaatia ammattilaiselta apua.
Huonokuntoisten radiojohtojen vaarat
Auton stereojohtojen perusteet eivät ole kovin monimutkaisia, mutta on melko helppoa saada se väärin, jos puuttuu joitain tärkeitä tietoja tai älä käytä menetelmää. Tämän ongelman ydinkysymys on se, että jokainen autoradio vaatii kentän ja sitten kaksi tai kolme liitäntää akun positiiviseksi.
Yksi yhteys on "aina päällä", ja sitä käytetään muistin säilyttämiseen. Toinen, joka todella antaa voimaa pääyksikön käyttämiseen, on kytketty niin, että se on vain kuumaa, kun sytytys on lisävarusteena tai ajoasennossa.
Jos pääyksikkö on kytketty väärin, niin että "aina päällä" -johto on kytketty, jos kytkentäkaapeli on kytketty, radio ei koskaan sammuta. Se on aina teho, joten se jatkaa akun purkamista sen jälkeen, kun olet sulkenut moottorin ja poistat näppäimet. Akun muotoon nähden tämä tyhjennys voi johtaa kokonaan kuolleeseen akkuun, hyppyajoon ja mahdollisesti jopa rikki-radioon .
Tämän ongelman korjaamiseksi pääyksikkö on poistettava ja kytkettävä uudelleen. Jos sinulla on äskettäin ollut uusi pääyksikkö, ja sinulla on tämä ongelma, ota se takaisin kauppaan, joka teki työn ja pyytää heitä korjaamaan sen. Jos olet asentanut pääyksikön itse, kannattaa tarkistaa seuraavat pääyksikön johdotusresurssit:
Laajoissa lyönneissä kannattaa tarkistaa pääyksiköihin liitetyt virtajohdot ja määrittää, mikä on kytketty. Yksi johdin pitää olla kuumaa koko ajan, ja toisen pitäisi näyttää vain 12 voltin, kun virtalukko on kytketty päälle. Jos nämä johdot ovat päinvastaiset tai "aina päällä" -johto on kytketty molempiin, liittäkää ne oikein ja korjaa ongelma.
Miten sytytyskytkin estää radion sammuttamisen
Joissakin tapauksissa huono virtalukko tai virtalukko sylinteri voi myös estää radion sammuttamisen. Asia tässä on se, että tavanomaisissa olosuhteissa lisävarusteiden, kuten autonradio, saa vain virtaa, kun virta-avain on lisävarusteena, ajossa tai aloitusasennossa. Jos lisävarusteita käynnistetään, kun kytkin on pois päältä, radiosi ei sammuta.
Tämän tyyppisen ongelman määrittäminen on erilainen ajoneuvon merkki, malli ja vuosi riippuen, ja sinun on todennäköisesti selvitettävä kytkentäkaavio. Perusteellisissa termeissä, kun sytytyskytkin on pois päältä, sytytystulpan johdolla ei saa olla tehoa. Jos piiriin kuuluu lisävarusteena toimiva rele, sitä ei saa aktivoida virtalukon ollessa pois päältä.
Jos huomaat, että lisävarusteilla on tehoa, kun ne eivät ole, ongelma voi olla sytytyskytkimessä tai releessä. Ongelma voi olla myös mekaanisessa sytytyssylinterissä, joka voi olla kulunut tai suunnaton.
Radio sammutusviiveet
Joissakin autoissa on ominaisuus, jonka ansiosta radio pysyy päällä, kun avaimet on poistettu sytytyksestä. Tämä ominaisuus sulkee radio tyypillisesti noin kymmenen minuutin kuluttua tai jos ovi suljetaan, vaikka se ei ole yleismaailmallinen sääntö.
Jos ajet autoa, joka on rakennettu viimeisten 10 tai 15 vuoden aikana, sinulla on tämä ongelma, ja sinulla on OEM-pääyksikkö , voit aloittaa tarkistamalla omistajan käsikirjan ja selvittämään, onko ajoneuvossasi tämä ominaisuus .
Jos sinulla on ongelma, joka liittyy radiotaukon viivästymiseen, niin diagnoosi ja korjaus ovat luultavasti poissa helppoa DIY-työtä. Jos huomaat, että ovien avaaminen ja sulkeminen eivät aktivoi kupuma valoa, saatat joutua käsittelemään virheellistä ovikytkintä, joka on tyypillisesti melko helppo korvata.
Muissa tapauksissa voi olla ongelma releen tai muun komponentin kanssa. Voit yrittää esimerkiksi testata tai vaihtaa lisävarusteen releen, mutta riippuen ajoneuvosta ja siitä, mihin ongelmaan olet tekemisissä, se voi tai ei voi korjata ongelmaa.