01/09
Autostereon asentaminen
Uuden pääyksikön avaaminen on yksi helpoimmista päivityksistä, joita voit tehdä autollesi, joten se on loistava paikka aloittamattoman kokemattomalle do-it-yourselferille. Uusi stereo antaa sinulle pääsyn kaikkiin alueesi HD-radiokanaviin , mutta voit myös päivittää satelliittivastaanottimeen , DVD-soittimeen tai muuhun hauskuusvaihtoehtoon. Jos korvaat vanhaa laitetta uudella, se on yleensä melko yksinkertainen työ.
Kaupan työkalut
Ennen kuin aloitat, saatat haluta kerätä muutamia perusvälineitä. Tarvitset tyypillisesti sekä litteän että Phillipsin pään ruuvitaltat korvaamaan radion. Joitakin radiota pidetään pulttien, Torx-päänruuvien ja muiden kiinnittimien avulla, joten saatat tarvita myös erikoistyökaluja.
Tarvitset myös jonkin tapa johdotukseen uudessa yksikössä. Jos sinulla ei ole sovittimen valjaita valmiina liikkeelle, niin jotkut puristusliittimet tai juotosraudat tekevät hienosti.
02/09
Jokainen ajoneuvo on erilainen
Useimmissa tapauksissa sinun on poistettava jonkinlainen leikkauspalan stereon käyttöä varten. Nämä leikattimet palavat joskus ulos, mutta monet niistä ovat piilotettuja ruuvia tuhkaseulan takana, kytkimiä tai pistokkeita. Kun olet irrottanut kaikki ruuvit, voit asentaa litteän ruuvimeisselin ja yrittää pudottaa trimmauksen pois.
Älä koskaan pakota trimmausta, etulevyä tai muuta muovia. Jos tuntuu, että osa on sitoutunut johonkin, se on luultavasti. Tarkasta tarkasti alue, johon se on kiinnitetty, ja olet todennäköisesti ruuvi, pultti tai muu kiinnitin.
Joitakin radioita pidetään muissa menetelmissä. OEM Ford -yksiköitä pidetään toisinaan sisäisissä kytkimissä, jotka voidaan vapauttaa vain erikoistyökalulla.
03/09
Älä aja sitä
Trimmikappale on löysä, kun kaikki saumat puretaan, mutta se voi silti olla kytkettynä komponentteihin viivan alla. Sinun on ehkä irrotettava eri kytkimet, eikä ole välttämätöntä irrottaa johtimia. Joillakin ajoneuvoilla on myös ilmastointilaitteet, jotka on yhdistetty sauvoihin, tyhjiölinjoihin ja muihin komponentteihin.
Kun olet irrotettu kaikki kytkimet, voit vetää trimmauksen vapaaksi.
04/09
Se on kuin vetää hammas
Joitakin OEM-pääyksiköitä pidetään ruuveilla, mutta toiset käyttävät Torx-ruuveja tai omalla kiinnitysmenetelmällä. Tällöin stereo pidetään neljällä ruuvilla. Sinun on poistettava kiinnikkeet, sijoitettava ne turvalliseen paikkaan ja vedä sitten pääyksikkö varovasti irti.
05/09
Double DIN: n Dos ja Don'ts
Poista kaikki muut kiinnikkeet.
Tämä OEM-stereot on asennettu kannattimeen, jolla voi olla paljon suurempi pääyksikkö. Asettamme vain yhden toisen DIN-pääyksikön , joten käytämme kannattimia uudelleen. Jos autossasi on tällainen kiinnike, sinun on määritettävä, tarvitsetko uuden pääyksikön tarvitsevan sitä. Saatat pystyä asentamaan kaksois-DIN-pääyksikön , tai saatat huomata, että sinulla on yksi harvoista 1,5-DIN-pääyksiköille suunnitelluista ajoneuvoista.
06/09
Yleiskäyttöiset kiinnityshihnat
Määritä, tarvitsetko yleisen kauluksen.
Useimmat jälkimarkkinat stereot tulevat yleiskauluksella, joka toimii useissa sovelluksissa. Nämä kaulukset voidaan usein asentaa ilman lisäkiinnityslaitteita, koska niillä on metallisia kielekkeitä, jotka voidaan taivuttaa tarttumapisteen sivujen tarttumiseen.
Tällöin yksittäinen DIN-kaulus on liian pieni, jotta se sopisi suoraan kojelautaan, eikä se myöskään sovi olemassa olevaan kiinnikkeeseen. Se tarkoittaa, ettemme käytä sitä. Sen sijaan ruuvaamme uusi pääyksikkö olemassa olevaan kiinnikkeeseen. Huomaa, että nykyiset ruuvit eivät välttämättä ole oikean kokoisia, joten saatat joutua tekemään matkan rautakauppaan.
07/09
Johdotusasetukset
OEM-pistoke ja jälkimarkkinoiden pääyksikkö eivät täsmää, mutta on olemassa muutamia tapoja käsitellä tätä tilannetta. Helpoin tapa on ostaa sovittimen valjaat. Jos löydät valjaat, jotka on suunniteltu erityisesti pääyksikkösi ja ajoneuvoosi, voit kytkeä sen vain sisään ja ulos. Saatat myös pystyä löytämään valjaat, joiden avulla voit viedä uuden pääyksikön mukana tulleeseen pigtailtiin.
Toinen vaihtoehto on leikata OEM-valjaat ja viedä jälkimarkkinaportti suoraan siihen. Jos valitset tämän reitin, voit käyttää joko puristusliittimiä tai juotetta.
08/09
Pistele kaikki yhdessä
Nopein tapa liittää jälkimarkkinaportin OEM-valjaisiin on puristusliittimet. Voit yksinkertaisesti kaistaa kaksi johtoa, liu'uttaa ne liittimeen ja puristaa sitä sitten. Tässä vaiheessa on tärkeää liittää jokainen lanka oikein. Joissakin OEM-pääyksiköissä on kytkentäkaaviot, mutta saatat joutua etsimään niitä ylöspäin varmistaaksesi.
Jokaisella OEM: llä on oma järjestelmä kaiutinjohdon väreille. Joissakin tapauksissa kustakin kaiuttimesta muodostuu yksi väri, ja yhdellä langalla on musta merkkivalo. Muissa tapauksissa jokainen lankaparin väri vaihtelee eri väristä.
Jos et löydä kytkentäkaaviota, testivaloa voidaan käyttää maa- ja virtajohtojen tunnistamiseen. Kun etsit virtajohdot, muista huomata, mikä on aina kuuma.
Voit myös määrittää jokaisen kaiutinjohdon identiteetin 1,5 voltin akulla. Sinun täytyy koskettaa positiivisia ja negatiivisia akun napoja eri johtojen yhdistelmiin. Kun kuulet hieman staattisen popin jollakin kaiuttimesta, se tarkoittaa, että olet löytänyt molemmat johtimet, jotka liittyvät siihen.
09/09
Tämä stereo siirtyy yksitoista
Kun olet kytkenyt uuden pääyksikön, voit yksinkertaisesti peruuttaa poistotoimen. Sen pitäisi olla vain ruuvaamalla uusi pääyksikkö paikalleen, pudottamalla trimmaus takaisin ja käynnistämällä upouusi uusi stereosi.