DIY Auton kytkentävihjeitä

Ennen kuin aloitat DIY-elektroniikan asennusprojektin autossa, on tärkeää varmistaa, että olet asettanut oikeat työkalut ja materiaalit yhteen. Olipa kyseessä pää yksikkö tai jokin muu elektroninen laite, tärkeimmät työkalut, joita tarvitset, ovat:

Näiden työkalujen lisäksi tarvitset myös joitain materiaaleja DIY-johdotushankkeen loppuun saattamiseen:

Tarkista piirit

Fluke DMM on olennainen osa teknikkoa tai vakavaa harrastajan työkalupakkia, mutta kaikki vanhat digitaaliset yleismittarit saavat työn. Kuva Hiroshi Ishii, Flickr (Creative Commons 2.0)

Jos sinulla on kytkentäkaavio, voit käyttää sitä löytääksesi johdot, joihin tarvitset uusien laitteiden liittämisen. On kuitenkin hyvä käyttää digitaalista yleismittaria (DMM) tarkistaaksesi, että sinulla on oikeat johdot. DMM: llä voit tarkistaa piirin napaisuuden ja tarkistaa, että oikea jännite on olemassa.

Testi valo tekee myös temppua, mutta testit ovat hieman erilaiset kuin digitaaliset yleismittarit. Koska testivalot käyttävät hehkulamppuja, jotka osoittavat jännitteen läsnäoloa, ne asettavat kuorman piiriin. Useimmissa tapauksissa tämä ei ole iso asia, mutta jos sinulla on DMM, on parempi olla varma kuin pahoillaan.

Irrota akku

Akun irrottaminen voi säästää päänsärkyä pitkällä aikavälillä. Kuva Dave Schottilta Flickrin (Creative Commons 2.0) kautta

Yksi tärkeimmistä vihjeistä mihinkään DIY-auton elektroniikkahankkeeseen on irrottaa akku ennen kuin aloitat. Ainoa akun ollessa kytkettynä on, kun testaat johtimia varmistaaksesi, että niillä on teho tai maa tai kun testat uutta laitetta ennen kuin painat kaiken. Akun irrottaminen ollessa kytkettynä uuteen elektroniikkaan saattaa aiheuttaa vaurioita autoa tai laitetta varten, joten kannattaa vetää negatiivinen akkujohto.

Jos johdotusohjelmaan ei kuulu tehdasradion vaihtamista, varmista, että olemassa olevalla pääyksiköllä ei ole varkaudenestoa, joka käynnistyy aina, kun akku irrotetaan. Jos se on, sinun on tiedettävä erityinen koodi, jotta radiota voidaan käyttää uudelleen. Koodi tai nollaus tapahtuu joskus käsikirjassa, mutta paikallisen jälleenmyyjän huoltopalvelut voivat auttaa, jos näin ei ole.

Käytä Wire Stripperia

Itsekiinnittyvä lanka-irrotin tekee tästä työstä tuulen, mutta säännölliset lankahaarukat toimivat hyvin. Kuvaaja Andrew Fogg, Flickrin kautta (Creative Commons 2.0)

Johdot voidaan irrottaa terävällä esineellä, mutta helpoin ja puhtain tapa saada työ on viirunpoisto. Sakset, partakoneen terät ja muut terävät esineet voivat tehdä tempun nykimällä, mutta vaarana on, että vahingossa leikataan koko langan läpi tai yleisesti häiritsee asioita. Lankahihnalla voit ottaa eristyksen asianmukaisen määrän aina.

Älä käytä johdinmutteria

Wire pähkinät (etualalla) ovat huonoja uutisia autojen elektroniikan kytkemistä varten; pihdit liittimet (tausta) saada työn tehtyä. Kuva courtesy of flattop341, Flickrin kautta (Creative Commons 2.0)

Johdinmutterit ovat kunnossa sähköverkkoon talossasi, mutta et räjäytä moottoritietä 70mph: llä omassa talossasi tai ota se alas kuoppaan. Vakavan värähtelyn ansiosta, joka syntyy aina, kun ajet auton tai kuorma-auton, myös tiukimmat lanka-pähkinät pyrkivät liikkumaan ajan myötä. Parhaassa tapauksessa tämä aiheuttaa vain laitteen lopettamisen. Pahimmassa tapauksessa jotain voisi olla lyhyt.

Käytä juotosliittimiä tai liittimiä

Juotos- ja pylväsliittimet sopivat hyvin DIY-auton johdotushankkeisiin, mutta juotos on reunalla. Kuvaaja Windell Oskayilta Flickrin kautta (Creative Commons 2.0)

Paras tapa täydentää DIY-johdotushanketta autossa on juotos- ja sähkökäyttöinen juotos. Jos tiedät, miten juotetaan, ja sinulla on laitteet, ei ole parempaa tapaa tehdä työtä. Hyvä juotosyhdistelmä seisoo auton päivittäiseen värähtelyyn, ja se suojaa myös johdot hapettumiselta.

Jos et tiedä miten juotetaan, pultti-liittimet ovat toinen kiinteä vaihtoehto. Nämä liittimet näyttävät pieniltä muoviputkilta, joissa on metalliholkit. Käytät niitä irrottamalla johtimet, jotka haluat liittää, liu'uttamalla johtimet päittäisliittimeen ja puristamalla sitten puristustyökalulla. Tämä on helpoin tapa viedä kaikki uudet elektroniikka autoosi tai kuorma-autoosi, mutta tarvitset puristustyökalun, joka tekee sen oikein.

Eristää langankytkennät

Lämpö kutistuminen on paras tapa eristää langat, mutta sähköteippi tekee hyppysissä. WLADIMIR BULGAR / Tiedon valokuvakirjasto / Getty

Viimeinen ja mahdollisesti tärkein DIY-johdotusvihje on eristää liitännät oikein. Käytätkö juotos- tai päittäisliittimiä oikea eristys auttaa varmistamaan, että johdotustyöt eivät kaadu, syövyttävät tai lyhyet muutamassa vuodessa.

Lämpökutistus on paras tapa eristää johdotusliitännät, mutta sinun on muistettava leikata letku ja työntää se johtoja ennen kuin liität ne. Voit sitten liu'uttaa sen liitoksen päälle ja lämmittää sitä, kunnes se luo tiiviin tiivisteen johtoja ympärille. Joissakin juotosrajoissa on erityisiä vinkkejä, jotka on suunniteltu aktivoimaan lämpö kutisteluputkistoa, mutta yksinkertaisesti asettamalla kuumaa juotosrunkoa kärkeen lähelle letkua tehdään usein temppu (älä vain sula lämmön kutistumista, kun kosketat sitä juottamalla rauta).

Sähköteippi saa myös työn, mutta sinun on varmistettava, että käytät laadukasta tuotetta. Jos käytät heikkolaatuista sähköteippiä tai muuta nauhaa, se voi irrota, hikoilla tai muutoin erota ajan kuluessa.