Breaking Down Car Speakers
Koaksiaalinen tai täysi valikoima ja komponentti ovat kaiuttimien kaksi laajaa luokkaa, joita voidaan käyttää rakennettaessa tai parantamassa äänijärjestelmää autoja varten. Yleisin tyyppi on koaksiaalikaiutin, joka löytyy käytännöllisesti katsoen jokaisesta alkuperäisestä autostereosta, joka rullaa linjaa. Näissä kaiuttimissa on useita ohjaimia , joiden ansiosta ne voivat tuottaa laajan äänitaajuuden. Komponenttikaiuttimet ovat harvinaisempia, mutta audiofilejä yleensä luottavat niihin, kun rakennetaan suorituskykyisiä auton äänijärjestelmiä. Nämä kaiuttimet koostuvat kukin yksittäisestä ohjaimesta, joten ne on suunniteltu tuottamaan vain korkeita, keskitason tai alhaisia sävyjä.
Mitkä ovat komponenttikaiuttimet?
Ihmisen kuulemisen alue on noin 20 - 20 000 Hz, ja spektri on yleensä hajotettu kouralliseen eri luokkiin kaiutinteknologian osalta. Komponenttikaiuttimet käsittelevät jokaisen alueen yhtä osaa tai komponenttia. Korkeimmat taajuudet ovat korkeusmittarit, matalimmat woofereilla ja keskikaiuttimet sopivat näiden ääripäiden väliin. Koska komponenttikaiuttimissa on vain yksi kartio ja yksi ohjain, ne sopivat siististi kyseisiin luokkiin.
diskanttielementit
Nämä kaiuttimet peittävät audiospektrin huippuosan noin 2 000 - 20 000 Hz. Bändiin kiinnitetään paljon huomiota, mutta korkealaatuiset diskanttikaiuttimet ovat usein tärkeässä asemassa audioäänimaailman täyttämisessä. Nämä kaiuttimet on nimetty lintujen korkean loitontamisen jälkeen.
Keskialueen
Äänenvoimakkuuden keskialue koostuu ääniä, jotka ovat 300-5000 Hz: n välillä, joten keskikaiuttimien ja diskanttikaiuttimien välillä on päällekkäisyyttä.
woofers
Syvä basso, joka laskee noin 40 - 1 000 Hz: n välillä, käsitellään woofereilla. Myös wooferien ja keskialueen kaiuttimien välillä on jonkin verran päällekkäisyyttä, mutta keskitasot eivät tyypillisesti pysty tuottamaan koiran kaltaisia käärejä, jotka antavat woofereille nimen.
Lisäksi on olemassa muutamia erikoiskomponenttien kaiuttimia, jotka tarjoavat ylimääräisen äänenlaadun audiospektrin ääripäähän.
Super-nosturit
Nämä kaiuttimet ovat joskus kykeneviä tuottamaan ultraäänitaajuuksia, jotka ovat ihmisen kuulemisen normaalin alueen ulkopuolella, ja niiden alaosat ovat huomattavasti korkeammat kuin tavanomaiset diskanttikaiuttimet käsittävä 2000 Hz. Tämä sallii super-diskanttien tuottaa korkeampia taajuusääniä ilman vääristymiä.
subwooferien
Subwooferin kaltaiset super-diskanttikaiuttimet on suunniteltu tarjoamaan laadukkaampaa ääntä ääripäässä ääripäässä. Kuluttajatason subwooferit toimivat tyypillisesti välillä 20 - 200 Hz, mutta ammattimaiset äänentoistolaitteet voidaan rajoittaa alle 80 Hz: n taajuuksiin.
Mitkä ovat koaksiaalikaiuttimet?
Koaksiaalikaiuttimia kutsutaan usein "täyden valikoiman" kaiuttimiksi, koska ne on suunniteltu tuottamaan suurempi äänitaajuusalue yhdestä yksiköstä. Nämä kaiuttimet sisältävät samantyyppisiä ohjaimia, jotka löytyvät komponenttikaiuttimista, mutta ne yhdistetään säästämään rahaa ja tilaa. Yleisimpiä asetuksia ovat bassokaiutin, jonka yläpuolella on diskantti, mutta siinä on myös kolmisuuntaiset koaksiaalikaiuttimet, joissa on bassokaiutin, keskialue ja diskantti.
Koaksiaaliset autokaiuttimet otettiin käyttöön 1970-luvun alussa, ja useimmat OEM-autojen äänentoistojärjestelmät hyödyntävät täyden valikoiman kaiuttimia, koska OEM-autojen äänentoistojärjestelmä asettaa ensisijaisesti kustannuksia ja laatua. Nämä kaiuttimet ovat saatavana myös monien jälkimarkkinoilla toimivien auton äänien toimittajilta, ja korvaaminen tehdasautokaiuttimilla laadukkailla jälkimarkkinoilla on yleensä kustannustehokkain autopäivitys käytettävissä.
Ovatko komponenttikaiuttimet tai koaksiaalikaiuttimet parempia autoja?
Komponentti- ja koaksiaalikaiuttimilla on molemmilla etuja ja haittoja, joten kysymykseen ei ole yksinkertaista vastausta. Jotkut vaihtoehdoista tarjoavat vahvat kohdat ovat:
Kokovaihteiset koaksiaalikaiuttimet:
- edullisempi
- suora sovitus
- ei tarvitse risteyksiä
komponentti:
- erinomainen äänenlaatu
- enemmän räätälöintiä
Komponenttikaiuttimet ovat kiistattomasti parempia äänenlaadun kannalta, mutta täyden valikoiman kaiuttimet ovat halvempia ja helppokäyttöisiä. Koska useimmat OEM-järjestelmät käyttävät täyden valikoiman kaiuttimia, päivitys on tyypillisesti yksinkertaisesti pudottamalla uudet kaiuttimet .
Jos budjetti tai asennuksen helppous on ensisijainen asia, täyden valikoiman kaiuttimet ovat paras valinta. Korkealaatuiset kokoäänikaiuttimet eivät välttämättä pysty yhteensopivaan tai parantamaan komponenttikaiuttimia, mutta ne voivat silti tarjota hyvän kuuntelukokemuksen.
Kuitenkin komponenttikaiuttimet tarjoavat paljon suuremman mahdollisuuden mukauttamiseen. Sen lisäksi, että komponenttikaiuttimet tarjoavat paremman äänenlaadun, kukin kaiutin voidaan sijoittaa erikseen, jotta se luo ihanteellisen äänimaailman tietylle ajoneuvolle. Jos äänenlaatu on tärkeämpää kuin budjetti tai aika, komponentti-kaiuttimet ovat tapa mennä.