Block lämmittimet ja kaukosäätimet voivat sekä auttaa lämmittämään auton, mutta se ei tarkoita, että he ovat tasa-arvoisia tai että he ovat edes molemmat ratkaisut samaan ongelmaan. Itse lohkojen lämmittimet ja kaukokäynnistimet ovat kahta täysin erilaista tekniikkaa, ja niillä on täysin erilaiset toiminnot.
Vaikka lohkolämmittimet ja kaukokäynnistimet ovat molemmat hyödyllisiä samankaltaisissa tilanteissa, ja ne voivat molemmat helpottaa liikkumistasi elohopean pudotessa, on tärkeää korostaa eroja ja huomata, että on olemassa tilanteita, joissa saatat edes haluta molempia.
Mitä eroa lohkolämmittimestä ja kauko-ohjaimesta?
Tärkein ero on yksi toiminnoista. Lohkokaapit ovat yksinkertaisia sähkölämmityselementtejä, jotka voivat lämmittää moottoriasi useilla erilaisilla menetelmillä, riippuen siitä, millainen rakenne on. Tämä pohjimmiltaan estää jäähdytysaineen hyytelöimästä tai jäätymisestä, ja se voi myös estää öljyn muuttumisen terveenä erittäin kylmissä lämpötiloissa.
Jäähdytysnesteen säilyttämispiste on se, että moottorin jäähdytysnesteen tärkeä osa on vesi ja vesi laajenee, kun se jäätyy. Pahimmassa tapauksessa jäätynyt jäähdytysneste voi pilata moottorilohkon, mikä on valtavan kallis korjaus.
Moottoriöljyn pitäminen paksuuntumisesta on vähäisempi, mutta se voi vähentää moottorin kulumista. Se sallii myös vanhempien ajoneuvojen moottoreiden tiukemman huipputehokkuuden tarvitsematta lämmetä, ja lämmin jäähdytysneste kääntää vähemmän aikaa istumaan kylmässä autossa.
Etäkäynnistimet, toisaalta, auttavat autosi ajoa eteenpäin, mikä lämmittää moottoriasi, ja sillä on lisäetuna auton lämmityksen lämmittämistä, jos jätät ilmastointilaitteet oikeisiin asetuksiin. Tämä on ensisijaisesti mukavuutta, ja etäällä oleva käynnistin ei estä vahinkoa, jos se jää tarpeeksi kylmäksi yön yli geeliytyessä tai jäädyttää jäähdytysnesteesi.
Älä riko lohkoa
On todellakin muutamia erilaisia "moottorinlämmittimiä", eivätkä kaikki niistä todellisuudessa sovi "lohkolämmitin" -luokkaan. Ne kuuluvat neljään laajaan luokkaan:
- Öljylämmittimet, jotka lämmittävät öljyä.
- Jäähdytysnesteen lämmittimet, jotka lämmittävät jäähdytysnestettä.
- Ota yhteyttä lämmittimiin, jotka lämmittävät lohkoa suoraan.
- Lämmitinhuovat, jotka lämmittävät moottoria yleensä.
Öljylämmittimet ovat lämmityselementtejä, jotka asennetaan tyypillisesti mittatikun sijaan tai jotka kiinnitetään öljypohjan pohjaan. Kummassakin tapauksessa tämäntyyppisen lämmittimen kohta pitää moottoriöljyn lämpimänä, mikä voi estää moottorin vaurioitumisen ja parantaa kaasun mittarilukemaa verrattuna vain moottorin polttamiseen pakkasella kylmäöljyllä.
Nämä moottorinlämmittimet toimivat hienosti siinä, mitä he tekevät, ja he ovat hienoja, jos asut erityisen kylmällä alueella, mutta he eivät tee mitään, jotta sinusta olisi mukavampaa, jos tämä on ensisijainen huolenaihe.
Jäähdytysnesteen lämmittimet ovat toisaalta lämmityselementtejä, jotka on suunniteltu lämmittämään moottorin jäähdytysnestettä. Kun tällainen moottorilämmitin on asennettu autoon tai kuorma-autoon, se voidaan sijoittaa jommankumman moottorilohkon jäädytystulpan sijasta. Lämmityskäämin sijoittamisen vuoksi tämäntyyppistä lämmitintä kutsutaan tarkoitetusti lohkolämmitimeksi.
Kun lämpö säteilee lämmityselementistä moottorilohkossa olevan jäähdytysaineen kautta, moottoriöljyä tyypillisesti lämpiää jopa tietyssä määrin. Tämä on vähemmän tehokasta kuin suoraan öljyn lämmittäminen, mutta sillä voi olla vaikutusta.
Muut jäähdytysnesteen lämmittimet on suunniteltu asennettaviksi linjassa jäähdytysputken kanssa suoraan moottorilohkon sijaan. Jotkut näistä voivat jopa sisältää pienen pumpun, joka kierrä jäähdytysnestettä moottorin läpi asteeseen tai toiseen.
Riippumatta siitä, missä lämmityselementti on sijoitettu, suora kosketus moottorin jäähdytysnesteen kanssa tarkoittaa, että jäähdytysneste on jo lämmin, kun pääset ensin ajoneuvoon. Koska kuuma jäähdytysneste on menetelmä, jonka useimmat ajoneuvot käyttävät lämmittäessään matkustamoa, lämmittämällä jäähdytysnestettä etukäteen, tarkoittaa, että sinulla on kuumaa ilmaa tulossa ulos tuuletusaukoista paljon nopeammin kuin muuten.
Liitä lämmittimet pulttiin moottoriin, yleensä lohkoon ja lämmitä se tämän menetelmän avulla. Ne ovat jonkin verran samanlaisia kuin öljylämmittimet, jotka pultattavat öljypohjaan, ja ne voivat lämmittää sekä jäähdytysnestettä että öljyä jossain määrin.
Lämmitinhuovat ovat toisaalta pääosin vain suuria kuumennuslevyjä, joissa on kimmoisia lämmityselementtejä. Ne eivät suoraan lämmitä moottoriöljyä tai jäähdytysainetta, mutta ne säteilevät lämpöä moottoriin ja voivat olla hyödyllisiä joissakin olosuhteissa.
Etäkäynnistimet Vs. Block lämmittimet
Jos pysäköit autosi ulkona ja lämpötila laskee tarpeeksi alhaalla, että voit liuottaa pakkasnestettä tai kääntää öljysi paksuksi lietteeksi, etäällä oleva käynnistin ei tee hyvää. Jos sinulla on lämmitetty autotalli, niin etäällä oleva käynnistin voi silti olla jossain määrin käyttökelpoista, mutta on tärkeää välttää auton käyttämistä autotalliin, joka on kytketty taloon, koska se voi johtaa tappavan hiilimonoksidin muodostumiseen.
Äärimmäiset lämpötilat ovat silloin, kun lohkolämmittimet loistavat, koska ne voivat tehokkaasti ehkäistä vakavia moottorivaurioita suhteellisen alhaisilla käyttökustannuksilla. Tietyt lohkolämmittimet, erityisesti ne, jotka lämmittävät moottorin jäähdytysnestettä, voivat myös tehdä mukavammaksi mukanasi aikana tarjoamalla kuumaa tai ainakin lämpimää ilmaa heti. Jos tämä kiinnostaa sinua eniten, kierrätyslisäaineen jäähdytyslämmitin todennäköisesti tekee tempun.
Vaikka kaukokäynnistimet ovat hyödyllisiä, koska ne antavat sinun lämmittää autosi ilman ulkoilua, on tärkeää huomata, että ne ovat kaikkein hyödyllisiä olosuhteissa, joissa se ei ole tarpeeksi kylmä takaamaan lohkolämmitin, mutta se on silti tarpeeksi kylmä että hyppääminen lämmittämätön auto joka aamu on erittäin epämiellyttävä.
Tästä huomautuksesta voit myös yhdistää lohkolämmitin pistorasian ajastimella kauko-ohjaimen avulla. Ensimmäinen tekee turvallisesta käynnistää auton ja vähentää moottorin kulumista kylmällä ja paksulla öljyllä, kun taas jälkimmäinen mahdollistaa LVI-järjestelmän ottavan jäähdytyksen ennen kuin nouset sisään.
Muut sähköautolämmittimen asetukset
Jos aiot jo käynnistää autosi autolla liittämään lohkolämmitin ja olet jo asettanut ajastimen, jotta lämmitin potkaisi muutama tunti ennen matkaa, kannattaa harkita sähköisen autolämmittimen käyttöä lämmitä autosi sisäpuolella.
Tämän toiminnon suorittamiseen käytettävän lämmittimen liittäminen on itse asiassa tehokkaampaa kuin moottorin käyttäminen kauko-ohjaimen kautta ja sähkönlähteen mukaan, jossa asut, se voi olla myös ympäristöystävällisempi. Tietenkin on tärkeää muistaa, että useimmat asuintalojen lämmittimet eivät ole täysin turvallisia käyttää autoissa .