Plug-in-autonlämmittimet asuttavat outo -tyyppiseen välissä olevaan tilaan, jossa ne eivät koskaan ole yhtä suuria kuin lämmitysjärjestelmät, joita haluat niiden korvaamasta, mutta ne voivat silti olla ainakin jonkin verran hyödyllistä toimintaa. Tärkein ongelma on se, että kuljettajat näyttävät usein kiinnityslämmittimiä korvaamaan tehtaan lämmitysjärjestelmän, joka on lakannut toimimasta oikein, ja se on eräänlainen lämmöntuotanto, jota ei juuri voida sovittaa plugin sisäänrakennetuista rajoituksista johtuen auton lämmittimet.
Sanotaan, että käytettävissä on kaksi päälaajennuksen autonlämmitintä, ja ne eivät varmasti luodaan yhtä suuriksi. Yksi luokka pystyy pumppaamaan valtavan määrän lämpöä, mutta monet tämän kategorian lämmittimet eivät ole turvallisia käytettäväksi suljetuissa tiloissa, eikä mikään niistä ole siirrettävissä. Toinen on erittäin kannettava, ja se kulkee auton tai kuorma-auton sähköjärjestelmässä, mutta lämmöntuotto ei koskaan vastaa tehdaslämmitysjärjestelmää.
Kaksi päätyyppiä autojen lämmittimiä ovat:
- 120 V asuintalojen lämmittimet
- 12 V kannettavien autojen lämmittimet
Näissä kahdessa perusluokassa on kaksi päätyyppiä lämmittimiä ja useita alatyyppejä, mukaan lukien:
- Säteilevät lämmittimet
- Halogeenilämmittimet
- Keraamiset infrapunalämmittimet
- Konvektiolämmittimet
- Öljylämmittimet
- Johdinlämmittimet
120 V: n laajennetut autolämmittimet
Suurin luokka autojen lämmittimiin koostuu sekä asuintalojen lämmittimistä, jotka ovat riittävän pieniä ja riittävät turvallisiksi käytettäväksi suljetuissa tiloissa ja myös 120 V: n lämmittimiin, jotka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi autoissa, huviloissa ja vastaavissa sovellukset. Koska autojen sähköjärjestelmät tarjoavat tyypillisesti 12 V DC 120 V AC: n sijasta, näitä lämmittimiä ei tyypillisesti voida käyttää muuttamattomissa ajoneuvoissa. Kaksi perusvaihtoehtoa 120 voltin auton lämmittimen käyttämiseen on asentaa autovirittimen tai käyttämään jatkojohtoa. Ensimmäinen vaihtoehto mahdollistaa 120 V: n lämmittimen käytön ajoneuvon moottorin ollessa käynnissä ja toinen vaihtoehto sallii yhden näistä lämmittimistä ajoneuvon ollessa pysäköitynä.
Käyttämällä 120 voltin pistokeliitintä invertterillä
Ainoa tapa käyttää 120 V: n pistokeliitännät tehtaan lämmitysjärjestelmän korvaamiseksi on asentaa invertteri. Taajuusmuuttaja voidaan kytkeä suoraan akkuun tai kytkeä 12 V: n lisävarustepistorasiaan , mutta useimmat lämmittimet käyttävät paljon liikaa ampeeria käytettäessä savukkeensytyttimien kanssa .
Kun käytät 120 V: n pistoketta autolämmittimessä invertterin kanssa, on tärkeää muistaa muutamia asioita:
- lämmittimen käyttö moottorin ollessa pois päältä tyhjentää akun nopeasti
- Tehdaslukija ei todennäköisesti ole riittävän tehokas erityisesti erityisen suuritehoisille lämmittimille
Jos ensisijainen tavoite autoon asennettavan lämmittimen käyttämisessä on lämmetä ennen ajoa, sen kytkeminen ajoneuvon sähköjärjestelmään ei ole paras ratkaisu. Tällöin on lähes aina parempi ajatus käyttää jatkojohtoa ajoneuvoon kätevästä pistorasiasta.
Tapauksissa, joissa tehtaalla toimiva vaihtovirtageneraattori ei pysty käyttämään riittävästi ampeeria kuorman käsittelemiseksi voimakkaasta lämmittimestä, voi olla tarpeen asentaa suurilähtöinen vaihtovirta . Suurten teholämmittimien, jotka todella kykenevät vastaamaan normaalin auton lämmitysjärjestelmän lämmöntuotannosta, taajuusmuuttajan juokseminen ei todennäköisesti toimi ollenkaan.
120 voltin pistoliitännän käyttäminen ilman taajuusmuuttajaa
Jos ensisijainen tavoite autossa käytettävän lämmityslaitteen käyttämisessä on yksinkertaisesti lämmetä sisätilaa ennen ajoneuvon käyttämistä, jatkojohto on paljon parempi ratkaisu kuin invertteri. Erityisen kylmällä alueella, jossa ajoneuvot ovat yleisesti varustettu estolämmittimillä, tyypillisesti on jopa mahdollista liittää lohkolämmitin ylimääräinen ulostulo, mikä mahdollistaa helpon tavan kytkeä 120 voltin lämmittimen.
Tilanteissa, joissa ajoneuvo ei ole lohkolämmitin, on joskus tarpeeksi aukko, jolla suljetaan jatkojohto toisessa ovessa. Jos tämä ei ole mahdollista, paras tapa saada laajennusjohdon käyttö on yleensä palomuurin kautta, vaikka se yleensä käsittää reiän porauksen ja turvallisen reitityksen jatkokaapelin moottoritilan kautta. Äärimmäistä varovaisuutta on noudatettava, kun suoritat tämän tyyppisen käytön, koska jatkojohdon koskettaminen kuumiin tai liikkuviin pintoihin moottoritilan sisällä saattaa johtaa sähköiseen tulipaloon.
12 V kannettavat autolämmittimet
Toisin kuin 120 V: n lämmittimet, 12 V: n kannettavat autolämmittimet on suunniteltu erityisesti autojen käyttöön. Tämä tarkoittaa, että ne ovat tyypillisesti turvallisia käyttää suljetuissa tiloissa ja ne voidaan liittää suoraan ajoneuvon sähköjärjestelmään ilman taajuusmuuttajan tarvetta. Tietenkin kaikki "plug-in" 12 V -autolämmittimet käyttävät savukkeensytyttimen pistoketta, mikä tarkoittaa, että ne ovat luonnostaan rajoitettuja teholla. Tämä tarkoittaa sitä, että suurin osa näistä yksiköistä voi laittaa vain hyvin rajoitetun määrän lämpöä.
Tiloissa, joissa tarvitaan enemmän lämpöä, on joko käytettävä 120 V: n pistokeheijastinta tai johdettava voimakkaampi 12 V: n lämmitin suoraan auton akkuun. Koska 12 V: n lämmittimet, jotka on kytketty akkuun, eivät rajoitu savukkeensytyttimen ja lisävarusteholkin piirejä pienillä ampeerimuutoilla, ne voivat olla paljon suurempia tehoa.
Valitettavasti ainoa ratkaisu rikki auto lämmitin on korjata lämmitin tai asentaa todellinen auton lämmitin korvaaminen, joka todella koskettaa kuuma moottorin jäähdytysnesteen aivan kuten tehtaan järjestelmään. Vaikka plug-in-auton lämmittimet toimivat hyvin, jos elvytät odotuksiasi, molemmat tyypit kärsivät liian monista haitoista, jotka ovat aina todelliset korvaavat.