Koodilukijoiden edut ja rajoitukset
Autokoodinlukija on yksi helpoimmista auton diagnostiikkatyökaluista , joita löydät. Nämä laitteet on suunniteltu liittämään auton tietokoneeseen ja raportoimaan vikakoodeista hyvin harvinaisella tavalla. Ennen vuotta 1996 rakennetut autot ja kuorma-autot edellyttävät erityisiä OBD-I-koodinlukijoita, ja uusilla ajoneuvoilla käytetään yleisiä OBD-II-koodinlukijoita. Tällainen autokoodilukija on tyypillisesti edullinen, ja jotkut osat tallentavat ja myymälät lukevat koodisi ilmaiseksi.
Kuinka autokoodilukija toimii?
Tietokoneen ohjaus alkoi näkyä autoissa 1970-luvun lopulla ja 1980-luvun alussa, ja nämä järjestelmät kasvoivat nopeasti monimutkaisemmiksi. Jopa erittäin varhaisessa tietokoneohjauksessa on mukana "diagnostiikkaan perustuvia" toimintoja, ja nämä varhaiset, OEM-spesifiset järjestelmät kutsutaan yhteisesti OBD-I: ksi. Vuonna 1995 autovalmistajat ympäri maailmaa alkoivat vuonna 1996 siirtyä kohti yleistä OBD-II -standardia, joka on ollut käytössä jo siitä lähtien.
Molemmat OBD-I- ja OBD-II- järjestelmät toimivat olennaisilta osiltaan samalla tavoin, koska ne valvovat monenlaisia anturin tuloja ja lähtöjä. Jos järjestelmä määrittää, että jokin ei ole määritelty, se asettaa "ongelmakoodin", jota voidaan käyttää diagnoosimenettelyissä. Jokainen koodi vastaa tiettyä vikaa, ja on olemassa myös erilaisia koodeja (eli kovaa, pehmeää), jotka edustavat sekä käynnissä olevia että ajoittaisia ongelmia.
Kun vikakoodi on asetettu, näyttöön tulee tyypillinen merkkivalo. Tämä on "toimintahäiriön merkkivalo" ja se merkitsee lähinnä sitä, että voit yhdistää autokoodinlukijan nähdäksesi, mikä ongelma on. Tietenkin jotkut koodit eivät aiheuta tämän valon syttymistä.
Jokaisella OBD-järjestelmällä on jonkinlainen liitin, jota voidaan käyttää koodien hakemiseen. OBD-I-järjestelmissä on joskus mahdollista käyttää tätä liitintä koodien tarkistamiseen ilman auton koodinlukijaa. Esimerkiksi on mahdollista yhdistää GM: n ALDL-liitin ja tutkia sitten vilkkuva tarkistusmoottorin merkkivalo sen määrittämiseksi, mitkä koodit on asetettu. Vastaavalla tavalla koodit voidaan lukea OBD-I Chrysler-ajoneuvoista kääntämällä virta-avain päälle ja pois tietyllä kuvioinnilla.
Muissa OBD-I-järjestelmissä ja kaikissa OBD-II-järjestelmissä ongelmakoodeja luetaan liittämällä autokoodinlukija OBD-liittimeen. Tämä sallii koodilukijan liitynnän auton tietokoneeseen, vetää koodit ja joskus suorittaa muutamia muita perustoimintoja.
Autokoodilukijan käyttäminen
Jotta autokoodilukijaa voitaisiin käyttää, se on kytkettävä OBD-järjestelmään. Jokaisella OBD-I-järjestelmällä on oma liitin, joka voi sijaita monissa eri paikoissa. Nämä liittimet ovat usein suojakotelon läheisyydessä, mutta ne voivat sijaita viivan alla tai muualla. Vuonna 1996 rakennetuissa ajoneuvoissa OBD-II-liitin on yleensä sijoitettu ohjauspylvään lähelle. Harvoissa tapauksissa se voi sijaita viivan päällä olevassa paneelissa tai jopa tuhkakupin tai muun lokeron takana.
Kun OBD-pistorasia on sijoitettu ja kytketty, autokoodinlukija liittää auton tietokoneeseen. Yksinkertaiset koodilukijat kykenevät todellisuudessa vetämään tehoa OBD-II-liitännän kautta, mikä tarkoittaa, että lukijan liittäminen voi todella käynnistää sen ja kytkeä sen päälle. Tällöin voit tyypillisesti pystyä:
- Lue ja kirjoita koodit
- Näytä perusparametrien tunnukset
- Tarkista ja mahdollisesti nollaa valmiusvalvonta
Erityiset vaihtoehdot vaihtelevat yhdestä autokoodinlukijasta toiseen, mutta vähimmäisarvolla sinun pitäisi pystyä lukemaan ja tyhjentämään koodit. Tietenkin kannattaa välttää koodien tyhjentäminen, kunnes olet kirjoittanut ne, jolloin voit etsiä niitä ongelmakoodikaaviosta.
Autokoodilukijan rajoitukset
Vaikka autokoodilukijat ovat hyviä tarjotessasi sinulle hyppymispisteen diagnostiikkamenettelylle, yksittäisellä vikakoodilla voi olla useita eri syitä. Siksi ammatilliset diagnostiikkateknikot käyttävät tyypillisesti kalliimpia skannaustyökaluja, jotka sisältävät laajaa osaamisperustaa ja diagnostisia toimenpiteitä. Jos sinulla ei ole tällaista työkalua käytettävissänne, voit tarkistaa perusongelmakoodin ja vianmääritystietojen verkossa.
ELM327 Vs Autokoodilukijat
ELM327-skannaustyökalut ovat vaihtoehto perusautokoodilukijoille. Nämä laitteet käyttävät ELM327- tekniikkaa liittymään ajoneuvon OBD-II-järjestelmään, mutta niillä ei ole sisäänrakennettua ohjelmistoa, näyttöä tai mitään muuta kuin perinteisellä koodilukijalla. Sen sijaan nämä laitteet on suunniteltu tarjoamaan rajapinta tabletin, älypuhelimen, kannettavan tietokoneen tai muun laitteen ja auton tietokoneen välille. Laadukkaimmista freeware-ohjelmista voit käyttää ELM327-skannaustyökalua ja puhelinta peruskoodilukijana, kun taas kehittyneemmät ohjelmistot tarjoavat tehokkaamman käyttöliittymän.