Jotta voit valita oikean 12-voltin auton lämmittimen , on kourallinen helppoa kysymystä, jonka voit kysyä itseltäsi. Nämä kysymykset käsittelevät, miten aiot käyttää lämmitintä, jonka avulla voit tehokkaasti valita, ostaako 12 voltin pistoke-autonlämmitin vai suurempi, kova johdin (vai onko 120v: n tavallinen lämmitin parempi idea .) Ne auttavat myös sinua päättämään, minkä tyyppisen lämmittimen haluat valita, kuinka paljon tehoa tarvitset työn tekemiseen ja onko todellinen autonvalmistaja korvaava jäähdytysjärjestelmä todella tarpeellinen.
Milloin käytät Lämmitintä?
Tärkein kysymys, johon sinun on vastattava, koskee sitä, miten ja milloin lämmitintä käytetään. Kolme ensisijaista syytä käyttää 12 voltin lämmitintä, ja jokainen vaatii hieman erilaista ratkaisua. Esimerkiksi 12 voltin auton lämmitintä voidaan käyttää virheellisen tehtaan lämmitysjärjestelmän vaihtamiseen, kun moottori on käynnissä. Kuitenkin 12 voltin lämmitin ei ole oikea valinta auton lämmittämiseen, kun moottori ei ole käynnissä.
Miten lämmitintä käytetään?
- Voit lämmittää auton moottorin ollessa käynnissä.
- Sulattaa tuulilasi ennen auton käynnistämistä.
- Voit lämmittää auton sisätilat ennen ajoa.
Tehoton lämmitysjärjestelmän toimintahäiriö
Jos aiot vain käyttää 12-voltin autonlämmitintä, kun auton moottori on käynnissä, olet oikealla tiellä. Koska moottori on käynnissä, voit käyttää lämmitintä turvallisesti tyhjentymättä akkua. Tämä on ainoa mahdollinen tapa käyttää 12 voltin lämmitintä autossa, ja se on myös ainoa tapa käyttää sähköautolämmitintä suorana korvauksena virheellisestä tehtaan lämmitysjärjestelmästä.
Toisin kuin tehdasjärjestelmät, jotka nojautuvat kuumaan jäähdytysnesteeseen moottorista, 12 voltin lämmitin antaa lämpöä senhetkisen käynnistyksen yhteydessä. Se kuitenkin myös vetää paljon enemmän virtaa ajoneuvon sähköjärjestelmästä kuin tehdasjärjestelmä, joka tarvitsee vain sähköä puhaltimen moottorin käyntiin. On myös tärkeää muistaa, että 12 voltin lämmitin ei anna yhtä paljon lämpöä kuin tehdaslämmitin .
Jos näin käy, niin olette tyytyväisempiä auton lämmittimen korvaamiseen, joka napauttaa jäähdytysjärjestelmää ja korvaa tehtaan lämmittimen.
12 voltin autolämmittimien käyttö moottorin ollessa pois päältä
Jos aiot käyttää lämmittimen sulattaa tuulilasi tai lämmittää auton moottorin ollessa pois päältä, niin 12 voltin lämmitin ei todennäköisesti ole kovin hyvä idea. Ellei moottoria käynnistetä, kun lämmitin on käynnissä, akku voidaan tyhjentää siihen pisteeseen, jossa moottori ei käynnisty. Tällöin paristokäyttöinen lämmitin voi tehdä huurteen sulatuksen ja 120 tuuman ajoneuvoon asennetun auton lämmitin sopii ajoneuvon lämmittämiseen.
Katso lisää: Mikä on paras kannettava autolämmitin ?
Onko tulipalovaaraa?
Seuraava kysymys, johon haluat kysyä itseltäsi, koskee tulipaloja, jotka tyypillisesti tulevat palavien materiaalien muodossa auton sisällä. Kaikki irrallisista papereista verhoiluun, joka ei ole palamista hidastava, voi olla tulipalovaara, joten on tärkeää harkita tilaa, jonka kanssa olet työskennellyt ennen kuin valitset 12-voltin lämmitin. Suurin osa näistä laitteista on suunniteltu käytettäväksi tiukoissa neljänneksissä, toisin kuin asuinalueiden lämmittimet, mutta jokainen auto on erilainen.
Jos auton sisällä ei ole palamisvaaraa tai voit kiinnittää lämmitin turvalliseen etäisyyteen kaikista mahdollisista vaaroista, niin sinulla on enemmän tai vähemmän vapaata valtaa valinnoistasi. Sinun on kuitenkin parempi öljytäytteisellä lämmittimellä, jos on kysymys palamisvaaroista. Nämä lämmittimet kestää kauemmin lämmetä, mutta kompromissi on se, että ne eivät luo samantyyppisiä palamisvaaraa kuin muiden lämmittimien kanssa.
Radiatiiviset tai konvektiiviset 12 voltin autolämmittimet
Kaksi päätyyppiä 12-voltin auton lämmittimet ovat säteileviä ja konvektoreita, ja niillä kaikilla on omat vahvuutensa ja haittapuolensa. Öljytäytteiset lämmittimet kuuluvat konvektiiviseen luokkaan, ja ne ovat turvallisimpia käytettäväksi autoissa, kuorma-autoissa, huviveneissä ja muissa tiukasti suljetuissa tiloissa.
Konvektiolämmittimet kuten öljytyt yksiköt siirtävät lämpöä ympäröivään ilmaan, joka sitten nousee johtuen siitä, että kuuma ilma on vähemmän tiheää kuin kylmä ilma. Tämä aiheuttaa kylmä ilmaa kiirehtiä täyttämään tyhjän tilan, joka puolestaan nousee ylös ja vetää enemmän kylmää ilmaa. Tätä sykliä kutsutaan konvektioksi, jossa tällaisen lämmittimen nimi tulee. Koska konvektio perustuu suljetun ilmamäärään, nämä lämmittimet toimivat hyvin ajoneuvoissa, jotka on suljettu.
Vaikka öljytäytteiset konvektiolämmittimet ovat suhteellisen turvallisia käytettäväksi suljetuissa tiloissa, jotkut konvektiolämmittimet käyttävät lämmityselementtejä, jotka voivat aiheuttaa palamisriskejä.
Lämmittimet käyttävät myös lämmityselementtejä, mutta ne eivät lämmitä itseään ympäröivää ilmaa. Sen sijaan nämä lämmityselementit lähettävät infrapunasäteilyä. Kun tämä infrapunasäteily osuu esineen pintaan, se saa esineen lämmetä. Tämä tekee radiolämmittimistä hyvää lämmön tuottamisessa huonosti eristetyissä ympäristöissä, kuten autoissa, mutta se tarkoittaa myös, että ne eivät todellisuudessa lämmitä ilmaa auton sisällä. Jotkut säteilylämmittimet ovat myös vaarallisia käyttää tiukasti suljetuissa tiloissa niiden lämmityselementtien aiheuttamien palamisriskien vuoksi.