Miksi pelata kilpajuoksua minimaalisella kilpa-ajolla? Koska autot tulevat ensimmäiseksi.
CSR Racing 2 julkaistiin maailmanlaajuisesti 30. kesäkuuta 2016, ja pinnalla voi olla vaikea ymmärtää, miksi autokulttuurin ulkopuolinen henkilö saattaa huolehtia. Minulle, irti kissoista, mieluummin kilpa-peli, kuten Horizon Chase - olen kyse varsinaisesta kilpa-ajoista. Mutta sitten taas olen sellainen henkilö, joka ei välitä julkisen liikenteen, henkilökohtainen kuljetus minulle on keino loppua, ja ottaa auto ei ole tärkeä tekijä elämässäni. CSR ei ole koskaan todella napsauttanut kanssani, koska pelattavuus oli niin yksinkertainen ydin. Mutta saada CSR2: n esittely NaturalMotionista ja Zyngasta sekä viettää aikaa peliin, teki selkeämmin kuin koskaan, mitä tämän ja monien samanlaisten pelien tarkoitus on - he eivät ole kilpa-ajoista. He ovat autoja ja tarjoavat jotain harrastajille, jotka nauttivat heistä.
Se on yksityiskohdissa
Yksi suurimmista asioista, joita NaturalMotion korosti äskettäisessä demossa, on, että he halusivat työntää yksityiskohtien tasoa omissa autossaan äärimmäiselle tasolle jopa muiden ajopelien lisäksi. He aloittivat pelin rakentamisen, kuten Ferrari 488 Spiderin, CAD-mallinnusdatan perusteella suoraan valmistajilta, joten nämä ovat eräitä vaikuttavimmista autoista koskaan - ja ne näyttävät entistä vaikuttavammilta uusimmilla ja suurimmilla laitteilla .
CSR2-tiimi on onnistunut vetäytymään jopa harvoin. Esimerkiksi, oli paljon työtä, joka alkoi replikoida joitakin ainutlaatuisia auto maaleja, kuten McLaren P1: n tulivuoren oranssi maali. Se on erittäin kallis maali - jotkut ovat keränneet 225 dollaria vain tämän maalin jälleenmyyjille takaisin vuonna 2013 - ja pelien pelaaminen on erittäin vaikeaa sen ainutlaatuisten ominaisuuksien ja tapa, jolla se näyttää todelliselta elämästä. Se vie eri värejä perspektiivin mukaan. Joten, NaturalMotion teki paljon työtä yrittääkseen kopioida tämän auton maalin mahdollisimman realistisesti. Ja se näyttää melko vaikuttavalta pelin aikana, kun näet sen. Peliin on myös tehty erityisiä auton ikkunoiden tarroja, joita NaturalMotion väittää olevan yllättävän vaikeasti pelattavissa. He tekivät paljon työtä saadakseen auto-virittimiä, kuten Rocket Bunnyin, mukana pelin kanssa, saadakseen omaa ajoneuvoaan näkyviin pelaajille. Voi ja kaikki nämä autot ovat autenttisesti sisustettuja, ja todelliset moottorikaaviot ovat uskollisesti edustettuina.
Ja useat autot ovat autotallissa samaan aikaan. Vaikka et tiedä mitään autoista, se näyttää silti vaikuttavalta.
Todellinen kurssi
Nyt asia on se, että CSR2: lla on etu verrattuna samanlaisiin kilpa-pelejä, sillä on kysymys laajuudesta. Peli, kuten Forza, on tehtävä yksityiskohtainen rotukurssit ja muut autot, joilla on tekoäly ja monimutkaisia fysiikan vaikutuksia. Vaikka CSR2: n pelattavuus on selvästi vähäisemmäksi, pelin ollessa vain kilpailussa yhdestä vastustajasta lyhyessä muodoissa vetävään kilpailuun. Tietokonepelien ja työpöydän kilpajuoksuilla on tietenkin enemmän hevosvoimaa - pelit pelattavaksi kuin mobiililaitteiden käyttämät pienikokoiset, pienitehoiset tyhjennysprosessorit, vaikka ne ovat yhä tehokkaampia . Mutta on selvää, että CSR2 voi tehdä niin paljon visuaalisesti, koska se ei yritä tehdä kaikkea näitä muita pelejä.
Mutta se ei tarkoita sitä, että NaturalMotion on pelannut pelin tai tuotannon arvoja. Kurssi on nyt jättiläinen, toisiinsa liitetty kolmiulotteinen kartta, vaikkakin se, joka kilpailee lyhyitä hetkiä kerrallaan. Mutta se on tarkoitus olla peli, jossa kauneuden ympäröimä koko ajan - kaiken on näyttävä vaikuttava ja kiehtova, koska se yrittää olla tämä tärkeä, pelottava asia pelaajilleen. Siksi jotkin muutokset ovat järkeviä. Lisäämällä siihen, että kytkin on pudotettava tasoon 2 ja edelleen, ja miksi muutettu siirtymäajoitus on niin tärkeä peli. Ja kyky virittää autoa löytää keinoja optimoida suorituskykyään muuttamalla vaihteiden siirtoa on olemassa kehittyneiden pelaajien pysyä mukana, tuntuu kuin heillä on enemmän sanoa niiden suorituskykyä.
Pienet muutokset
Kaikki nämä hienovaraiset, pienet muutokset lisäävät hieman enemmän syvyyttä peliin luopumatta yksinkertaisuudesta ja esteettömyydestä kokemuksen ytimessä. Mutta hyvin tekeminen vaatii vielä täydellistä ajoitustapaa, ja varsinkin jännittävien synkronisten moninpelien kanssa, on jotain sanottavaa pelin syvyydestä tai ainakin siitä, kuinka yksinkertainen pelimekaniikka voi olla. Ja klaanin kaltaiset piirteet, joihin osallistut kilpahevoset lisäävät pelin pitkän aikavälin puolia. Hieno autotalli, täynnä rad-autoja, tuntuu hyvältä - mutta kenties on hieman enemmän ulkoista motivaatiota, jota tarvitaan pitämään ihmiset menossa. Tämä on varmasti mitä Zynga ja NaturalMotion toivovat, ja se on varmasti osa sitä, miksi ihmiset ajattelisivat hyppäämällä aikaisemmista CSR-peleistä tähän - tai jopa muista superauton keräävistä peleistä, kuten Real Racing 3: sta , vaikka toiminta olisi enemmän keskittynyt todellinen kilpa.
Autot
Ja kaikki on hienoa, jos peli ei ole kaikkein monimutkaisin kilpa-simulaattori koskaan, koska valtava osa syystä, että ihmiset pelaavat CSR2-pelejä, ei ole niin paljon pelattavaa, vaan koska he nauttivat autoista. Autot ovat se, mikä pakottaa heidät pelaamaan ensi sijassa, ja siksi he tulevat autopeleihin. Autokulttuuria kiinnostaa paljon ihmisiä, mutta ongelma on se, että autot ovat erittäin kalliita harrastuksia. Monille ihmisille lähimpänä, että he tulevat säännöllisesti vuorovaikutuksessa näiden superautojen kanssa, paljon vähemmän yleisöä harrastavia autoja, on videopeleissä. Tai he huomaavat, että vaikka he voisivat nauttia autokulttuurista, teoriassa he eivät ehkä edes halua ajaa, elää jossain ajassa, jossa ajaminen on tarpeetonta tai epäkäytännöllistä tai moraalinen huolenaihe ajamista vastaan ympäristösyistä. Virtuaalinen ratkaisu voi olla heille paljon parempi vaihtoehto. Pidän nopeasta ajamisesta peleissä, mutta älä nauti autoista.
Mutta henkilö, joka rakastaa autoja, näen, miten NaturalMotion korostaa, että he haluavat, että tämä peli tuntuu erityiseltä niille harrastajille. Tavalla, jolla uuden auton ostaminen pelissä on iso juttu, ja että näet autojen sisään ja ulos ja muokata niitä sydämesi sisältöön. Et ehkä koskaan ole omistat huipputason Ferrari LaFerrari -tapahtumaa, eikä se voi koskaan olla sinulle käytännöllinen. Mutta ehkäpä pyrkimällä omistamaan kaikkein uskollinen virtuaalinen esitys videopelissä tarkoittaa jotain erikoista jollekin.