Älä anna talven hidastaa sinua
Olipa autosi muutaman vuoden vanha tai heti tehtaalta, kylmä sää voi vaikuttaa lähes kaikkiin ajoneuvotyyppeihin. Kun talviset talvilämpötilat saavuttavat tason lähes nolla astetta, auton akut voivat menettää jopa 60 prosenttia niiden alkutehosta, mikä edellyttää akun ylitöitä, jotta auto pääsee alkuun ja pitää sen käynnissä. Tämä ei tietenkään ole hyväksi auton tai akun kannalta, mutta onneksi olemassa oleva ratkaisu on jo käytettävissä. Auton akun lämmittimet ovat nopeita, halpoja ja helppoja ratkaisuja auttamaan lämpöä auton akulle, pidentää sen käyttöikää ja parantamaan auton suorituskykyä. Katso alla olevista vaihtoehdoista parhaan auton akun lämmittimet.
Yksi suosituimmista auton akun lämmittimistä markkinoilla, Kat 22200 80 watin 36 tuuman lämpöhuopa on erinomainen valinta. Asennus on helppoa: Kat kehittyy kuin peitto, jonka ansiosta käyttäjä voi kääriä sen akun ympärillä muutamassa sekunnissa. Suunniteltu siten, että se sopii useimpiin perinteisiin auto-akkuihin 15 x 9,5 x 8,5 tuuman mittausten ansiosta auton omistajien ei pitäisi olla ongelmana oikean sovituksen löytämiseksi. Vihkemateriaalista koostuva Kat auttaa myös suojaamaan happo- ja öljyvuotoja pidentäen akun ja muun moottorilohkon käyttöikää.
Sisältää Thinsulate-lämpöeristystä auton akun käyttöiän pidentämiseen. Zerostart & Temro 2800063 36-tuumainen akun huopa on loistava ostos. Auttaa pitämään akun käyttöikä lämpimänä tai kylmänä, 160 watin huovat voivat lämmittää auton akun 60-70 asteen kulmaan yli ympäristön lämpötilan nopeiden käynnistysten ja kevyemmän sytytyksen syttymisen vuoksi. 30-tuumainen valettu kumijohto voidaan liittää mihin tahansa standardikokoiseen 120 voltin virtalähteeseen. Kun se on kytketty, Zerostart kääritään suoraan akun ympärille ja pidetään paikoillaan mukana toimitetuilla vetoketjuilla. Zerostart on osoittautunut parhaaksi vilttiratkaisuksi auton akun käyttöiän ylläpitämiseen riippumatta ulkoilmaolosuhteista.
Kat-1160 300-watin Magnum Handi-Heat-magneettilämmitin pystyy lämmittämään lähes kaikkiin autoihin noin 20 tuuman pinta-alaltaan. Tphe Kat 1160 on suunniteltu auttamaan estämään vaurioita, joita voi esiintyä kylmästä säästä. Lisäaineena autosi akun lämmittämiseen Kat 1160 voi myös lähettää lämpöä öljyesteille, mikä mahdollistaa nopeamman voitelun, kun sytytys kääntyy auttamalla moottoriöljyä välttää paksuuntumista, mikä voi vahingoittaa moottoria, jos sitä ei käsitellä. Sijoitettu suoraan auton akun päälle käytön aikana 120 V: n verkkovirtapistoke liitetään suoraan seinään tai muuhun pistorasiaan. Auto-akkujen lisäksi Kat 1160 voi myös vetää kaksoisveloitusta öljyastioihin, moottorin musteihin tai imukuppeihin. Se voi myös purkaa kourujen, lukkojen tai putkien irtoamista.
DEI 010480 pystyy kestävyyteen jopa 2000 astetta Fahrenheit ja täysin turvallinen käsitellä ennen käyttöä tai käytön jälkeen, älykäs vaihtoehto auton akun lämmittämiseen. Sillä on ulkopinta heijastava kerros, joka voi ansaita ja mitätöidä haitallisen akkuhapon sekä ympäristöön että autoosi. Asennus on helppoa: DEI kääritään suoraan akun ympärille ja pidetään tiukasti paikoillaan reunan tiivisteen nauhan ansiosta. Toisin kuin useammat perinteiset auton akunlämmittimet, DEI: llä ei ole virtalähdettä, joten se perustuu sen sisäänrakennettuun lämpöeristykseen talteen lämmön takia. DEI voidaan myös liittää AC-pistorasiaan perustuvaan akun lämpökääreeseen ylimääräisen lämpöä talven korkeuden aikana.
Ajoneuvon akun alapuolella sijaitseva Temro 60 W: n paristokäyttöinen lämmitinyksikkö tarjoaa "nouseva teho" akun lämmittämiseen ja se sijoitetaan suoraan akun alle, mikä johtaa nopeampaan ja helpompiin sytytyskäyntiin kylmällä säällä. Lämmön kasvaessa lämpö jakautuu tasaisesti akun ympärille. Muotoiltu kumisuojus, joka on rakennettu suoraan pad- ja lämmitinvaippaan, on suunniteltu erityisesti käsittelemään kylmää ilmastoa ja välttämään halkeilua. Temro on nopea asennuksen lisäksi öljy- ja haponkestävä sekä palonestoaine, joten se on erittäin turvallinen valinta, kun havaitset kylmän sään ongelmia. 5,5 x 8,5 tuuman mitoitus toimii useimpien perinteisten akkujen kanssa kulutusautoissa, kuorma-autoissa ja maastoautoissa.
Vaikka autoilla on yleensä pienempiä, "normaaleja" kokoisia paristoja, samaa ei voida sanoa kuorma-autoilla. Näissä tapauksissa kuorma-autojen omistajien on pyydettävä jotain hieman suurempia auttamaan akun käyttöikää huonoissa sääolosuhteissa. Mittaus 11 x 18 tuumaa, Katt 22600 80 W: n paristojärjestelmän lämmitin sijaitsee suoraan kuorma-akun alla, jolloin lämpö nousee akun koko ajan ja palauttaa paremman lämpötilan yleiseen suorituskykyyn. AC-sovitinpistoke sopii 120 voltin ja 240 voltin pistokkeisiin, joten se toimii melko paljon missä tahansa pistorasiassa. Jarrupalat voivat myös vetää kaksoistullia muille moottorilohkon osille, kuten öljyastioille (estää öljyä paksumasta kylmemmissä lämpötiloissa).