Bluetooth tai Wi-Fi autossa?
Bluetooth ja Wi-Fi ovat samanlaisia tekniikoita peruskäsitteellisellä tasolla, mutta niillä on hyvin erilaiset reaaliaikaiset sovellukset autossa tai kuorma-autossa. Pääasiallinen tapa käyttää Bluetoothia ajoneuvossa on yhdistää puhelin stereoisi, kun taas Wi-Fi-verkkoa käytetään yleensä jakamaan Internet-yhteys puhelimesta tai hotspotista muihin laitteisiin, kuten pääyksikkösi tai tablet-laitteeseesi. On olemassa tietty määrä päällekkäisyyksiä, jotka voivat aiheuttaa sekaannusta Bluetooth- ja Wi-Fi-yhteyden välisistä eroista, mutta tekniikat ovat tosiasiallisesti melko erilaisia, kun tarkastelet lähemmin.
Bluetoothin perusteet
Bluetooth on langaton verkkoyhteyskäytäntö, joka alun perin kehitettiin korvaamaan vanhanaikaiset vanhat verkkokaapelit. Se toimii sallimalla kaksi laitetta yhdistämään toisiinsa langattomasti radiotaajuisten lähetysten kautta. Itse asiassa se toimii samalla 2.4 GHz: n taajuusalueella, jota useat langattomat langattomat Bluetooth-laitteet, kuten hiiri ja näppäimistö, jotkut langattomat puhelimet ja jopa jotkut Wi-Fi-verkot käyttävät.
Bluetooth-liitännän alue on tyypillisesti noin 30 metriä, mutta etäisyys on lyhyempi useimmissa käytännön tilanteissa. Tämän suhteellisen lyhyen kantaman, Bluetoothin alhaisen tehon luonteen ja muiden tekijöiden vuoksi sanotaan, että Bluetooth-yhteys luo henkilökohtaisen alueen verkon (PAN). Tätä voidaan verrata paikallisen verkon (LAN) tyyppiin, jonka voit luoda Wi-Fi-yhteyden kautta.
Wi-Fi ei ole Internet
Yksi suurimmista väärinkäsityksistä Wi-Fi: stä on se, että sillä on mitään tekemistä Internetin kanssa. Se on helppo erehdys, koska Wi-Fi: n laaja leviäminen tarkoittaa sitä, että useimmat ihmiset muodostavat yhteyden Internetiin liittämällä Wi-Fi-verkkoon . Kaikki Wi-Fi-verkot eivät kuitenkaan yhdistä yhtä tai useampaa tietokonetta tai laitetta keskusreitittimeen ja toisiinsa. Jos tämä reititin on yhteydessä Internetiin, muut verkon laitteet voivat myös käyttää Internetiä.
Bluetooth-liitännän kautta käytetään ensisijaisesti kahden laitteen kytkemistä toisiinsa henkilökohtaisella alueverkostasolla, Wi-Fi-yhteyttä käytetään useimmiten yhdellä tai useammalla laitteella yhteyden muodostamiseksi reitittimeen. Reitittimen avulla laitteet voivat jakaa tietoa edestakaisin samoin kuin kiinteä lähiverkko. Nykyään monet reitittimet on rakennettu modeemeihin, mutta ne ovat itse asiassa erillisiä laitteita. Itse asiassa on mahdollista käyttää langatonta reititintä Wi-Fi-verkon luomiseen ilman Internet-yhteyttä. Tällaisessa tilanteessa yksittäiset laitteet voivat jakaa tietoja toistensa kanssa, mutta he eivät voi käyttää internetiä.
On tilanteita, joissa yksi tai useampia laitteita voidaan liittää Wi-Fi-yhteyden kautta ilman reititintä, mutta ne ovat entistä monimutkaisempia. Tämän tyyppistä yhteyttä kutsutaan ad hoc -verkoksi, ja se mahdollistaa olennaisesti Wi-Fi-yhteensopivan laitteen muodostavan yhteyden yhteen tai useampaan muuhun laitteeseen, jossa ei ole reititintä. Jos laite, olipa se puhelin, kannettava tietokone tai muu, on Internet-yhteys, silloin on joskus mahdollista jakaa yhteys.
Wi-Fi toimii radiotaajuudella kuten Bluetooth, mutta Wi-Fi-verkon alue on tyypillisesti paljon laajempi kuin Bluetooth-yhteyden alue. Vaikka monet Wi-Fi-verkot käyttävät samaa 2,4 GHz: n taajuutta kuin Bluetooth, Wi-Fi käyttää paljon enemmän virtaa. Itse asiassa jotkut testit ovat osoittaneet, että Bluetooth käyttää vain noin 3 prosenttia sähköverkosta Wi-Fi-verkkoon samanlaisten tehtävien suorittamiseksi.
Ero Bluetoothin ja Wi-Fi: n välillä
Laajakaistan ja virrankulutuksen lisäksi Wi-Fi ja Bluetooth eroavat myös tiedonsiirtonopeuden suhteen. Bluetooth on yleensä paljon hitaampi ja tarjoaa vähemmän kaistanleveyttä kuin Wi-Fi. Tämä on yksi syy siihen, että Bluetooth-äänenlaatu ei ole niin suuri, kun taas Wi-Fi-verkkoa voidaan käyttää laadukkaan musiikin, videosisältöjen ja muiden tietojen lähettämiseen.
Esimerkiksi Bluetooth 4.0 tarjoaa nopeamman nopeuden kuin tekniikan aikaisemmat versiot. Kuitenkin Bluetooth 4.0 on edelleen rajattu 25Mbps. Wi-Fi-verkon nopeudet vaihtelevat tietyn protokollan mukaan, mutta jopa suhteellisen hidas Wi-Fi Direct, joka on Bluetooth-kilpailija, voi tarjota nopeuden jopa 250 Mbps.
Vaikka Bluetooth- ja Wi-Fi-verkkoja käytetään sekä suhteellisen lyhyen kantaman langattomien verkkojen luomiseen, on myös suuria eroja siitä, miten kukin tekniikka on yleisimmin käytetty. Koska Bluetooth on ensisijaisesti suunniteltu kytkemään kaksi laitetta toisiinsa lyhyellä, pienellä teholla ja henkilökohtaisella alueella, se soveltuu erinomaisesti useisiin käyttötapoihin autoosi tai kuorma-autoosi.
Ensisijainen tapa käyttää Bluetoothia autossa on helpottaa handsfree-puhelun tekemistä. Tämä voi olla muodoltaan Bluetooth-kuulokkeen liittäminen puhelimeesi tai se voi liittyä puhelimen yhteensopivaan pääyksikköön tai infotainment-järjestelmään. Joissakin tapauksissa puhelimen yhdistäminen pääyksikköön mahdollistaa puhelujen soittamisen ja vastaanottamisen äänentoistojärjestelmän kautta, automaattisesti mykistää radiosi koskematta puhelimeesi tai stereoäänen säätimiin.
Bluetooth tarjoaa myös erittäin helpon tavan kuunnella digitaalista musiikkikokoelmaa tai virittää musiikkia Pandorasta tai Spotify-palvelusta , puhelimestasi. Tämä edellyttää, että puhelin liitetään Bluetooth-yhteensopivaan pääyksikköön ja se toimii pääasiassa langattomana lisäkaapelina. Joissakin tapauksissa voit jopa hallita toistoa pääyksikön kautta koskematta puhelimeesi.
Wi-Fi-verkkoa ei tavallisesti käytetä tällaisiin skenaarioihin, mutta se ei tarkoita sitä, että se ei ole hyödyllinen ajoneuvossa. Päätapa, jolla voit hyödyntää tätä teknologiaa autossa, on luoda langaton verkko jakamaan Internet-yhteys tai yhdistämään useita laitteita toisiinsa. Jos puhelimesi pystyy vaihtamaan, tai sinulla on oma langaton hotspot , voit käyttää tällaista verkkoa tarjoamalla Internet-yhteyden yhteensopivaan pääyksikköön, tabletteihin, kannettaviin pelikonsoleihin ja muuhun.
Miten Wi-Fi Direct komplicoi tilannetta?
Vaikka Bluetooth nähdään yleensä paremmaksi vaihtoehdoksi kahden laitteen kytkemisestä toisiinsa, Wi-Fi Direct vaikeuttaa tilannetta . Tärkein syy siihen, että Wi-Fi-verkkoa on perinteisesti pidetty huonoina laitteiden kytkemiseen ilman reitittimiä, on se, että ad hoc -yhteydet ovat tyypillisesti vaikeampia perustaa ja kärsiä nopeista pullonkauloista.
Wi-Fi Direct on uusi laite-laite-vastaanotin Wi-Fi-paradigman kautta, joka vie pari sivua Bluetooth-pelikirjasta. Suurin ero perinteisten tilapäisten Wi-Fi-yhteyksien ja Wi-Fi Directin välillä on se, että jälkimmäinen sisältää etsintätyökalun. Tämä periaatteessa tarkoittaa vain, että kuten Bluetooth, Wi-Fi Direct on suunniteltu siten, että laitteet voivat "löytää" toisiaan komennolla ilman, että käyttäjää tarvitsee käydä ad hoc -verkoston luomisessa.
Vaihdako Wi-Fi Bluetoothin autossa?
Tosiasia on, että Wi-Fi on parempi kuin Bluetooth useilla tavoilla, mukaan lukien sekä nopeus että nopeus, ja Wi-Fi Direct piilottaa olennaisesti Bluetoothin ensisijaisen käytön edut. Mikään niistä ei kuitenkaan ole lyhyellä aikavälillä tärkeä asia. Tosiasia on, että Bluetooth on jo osa OEM- ja jälkimarkkinoiden pääyksiköitä, ja se sisältyy myös lähes kaikkiin nykyaikaisiin älypuhelimiin.
Vaikka älypuhelintekniikka pyrkii liikkumaan ja sopeutumaan melko nopeasti, autotekniikka on yleensä melko kaarevan taakse. Joten vaikka Wi-Fi Direct korvasi kokonaan Bluetoothin muissa sovelluksissa, se todennäköisesti kestää jonkin aikaa, jotta se heijastuisi uuden auton autoon.
Toinen Wi-Fi-yhteyden ja Wi-Fi Directin ongelma on virrankulutus, joka on aina ongelma mobiililaitteille. Tämä ei ole yhtä suuri kauppa autoteollisuudessa, jossa ainakin osa ylimääräisestä tehosta on käytettävissä useimmissa autoissa, mutta se on valtava kauppa puhelimille, MP3-soittimille ja muille mobiililaitteille. Ja Bluetooth on yleisimmin käytetty autojen käsipuheluiden soittamiseen ja musiikin virittämiseen, molemmissa puhelimissa, Bluetooth ei todennäköisesti mene mihin tahansa lähiaikoina.