Rainbow Studios palaa lomakkeeseen
MX vs. ATV: Supercrossi voi olla erilainen julkaisija, sillä pohjoismaiset pelit hakivat franchisingta, kun THQ meni vuonna 2013 mutta kehittäjä Rainbow Studios ( MX Unleashed , MX vs. ATV Unleashed , MX vs. ATV: Untamed ) se kypärä soittaa yhtä hyvin kuin koskaan. Se ei kuitenkaan ole sama kuin vanhat pelit sisällöllisesti, koska sillä on laserkaltainen keskittyminen supercrossiin (sisätilojen stadioniin) kilpaillen pikemminkin kuin keittiötuoneen lähestymistapa aikaisemmilla peleillä. Tämä muutos keskittyy siihen, että se on helposti paras supercross-peli, mutta fanit, jotka toivovat rönsyilevää avointa maailmaa ja tonnia ajoneuvoja, aiemmat pelit voivat olla pettyneitä. Jos haluat vain puhdasta MX vs. ATV-kilpa-pelin, MX vs ATV: Supercross on yksi parhaista. Ja 29,99 dollarin edullinen hinta on melko vaikea vastustaa.
Pelin tiedot
- Julkaisija: Nordic Games
- Kehittäjä: Rainbow Studios
- ESRB Rating: "E" kaikille
- Lajityyppi: Racing
- Hyödyt: Hauska pelattavuus; kiinteät radat; keskittyä Supercrossiin; alennushinta
- Miinukset: tavaroiden vapauttaminen; puutteellinen esitys; mikään viimeisten MX-pelien kelloista ja pilleistä
ominaisuudet
Kuten yllä mainittiin, MX vs. ATV: Supercross sisältää vain supercross-kilpailut, jotka tapahtuvat urheilutapahtumien käämitysradoilla. Ei ole ulkokäyttöön tarkoitettuja moottoripyöräkilpailuja. Ei ole keskittyä tekemisiin temppuja (vaikka on temppu järjestelmä, jos haluat showboat). Ei ole myöskään rönsyilevää avointa maailmaa tutkia. Tämä on pelkkää kilpa-ajokokemusta, jossa ei ole yhtään kaatamista. MX: n ja ATV: n väliset franchising-fanit saattavat olla pettyneitä tällä uutisella, mutta rehellisesti lentokoneita ja hirviöautoja ja muita ajoneuvoja ei koskaan valvottu erityisen hyvin, joten keskittyminen MX- ja ATV-kilpailuihin on tervetullut muutos Olen huolestunut.
Peleissä on 17 kappalelukatausta eri kaupungeissa Pohjois-Amerikassa. Siinä ei ole todellista AMA Monster Energy Supercross -lisenssiä, joten radan asettelut ja jopa stadionit, joita kilpailut, eivät vastaa todellisia vastaajia. Peli ei myöskään lähetä lisensoituja polkupyöriä, vaikka voit ostaa ne DLC: ksi (tällä hetkellä vain Honda MX -bike on myytävänä). Toisin kuin THQ: n epäkelpo DLC-keskittynyt MX-peli, MX vs. ATV: Alive, Supercrossilla on kuitenkin paljon sisältöä levyllä. Siinä on yli 60 tosielämän ratsastajaa sekä yli 80 tosielämän osaa ja lisävarusteen valmistajaa, joka kuitenkin antaa jonkin verran aitouden nimikettä.
Sinun täytyy avata melkein kaiken sisällön pelaamalla eri kauden toimintoja. Vain pari raitaa on auki alussa ja sinun täytyy avata kaikki eri polkupyörien luokat. Voit aloittaa 125 / 250f East- ja West MX -mestaruuskilpailuilla ennen kuin siirrät jopa 250 / 450f luokkiin. Voit myös avata söpöjä pikku 50cc-pyöriä, mutta ne eivät tarjoa paljon niin paljon kuin kilpailu kulkee. Se on eräänlainen häpeä, ettet voi käyttää isojen poikien polkupyörää heti alusta lähtien, mutta kilpailu on riittävän nautittavaa, avaat ne melko nopeasti. Kun rengas yhden pelaajan mestaruuskilpailuissa, Xbox Liveen on jopa 12 pelaajaa.
pelattavuus
Kilpailu MX vs. ATV: Supercross on erittäin vankka. Ohjaimet ovat yksinkertaisia - kaasulla ja jarrulla liipaisimilla, kytkimellä vasemmalla puskurilla ja teet ratsastajaa nurkkien ympärillä ja esiladottavat iskuasi oikealla analogisella tikulla - mutta se on melko intuitiivinen, varsinkin jos olet pitkäaikainen fani sarja. Jotain peliä, jota olen suuri fani, on se, että ei ole suuria rangaistuksia, kun törmäät muihin ratsastajiksi - melkein vain pysyvät kuorma-autoilla mitä tahansa. Tämä ei ole realistista, mutta varmasti on paljon hauskempaa kuin AI-pojat törmäävät sinuun jatkuvasti ja pilaavat rodun kuten MX vs. ATV Reflex.
Kappaleiden mallit ansaitsevat myös erityistä kiitosta. Kaikki 17 kappaletta ovat todella eroja toisistaan siltä osin kuin hyppyjen asettelut ja vaikeudet menevät. Et välttämättä halua käynnistää niin pitkälle kuin pystyt joka hyppää, ja jotkut polut käännöksillä ovat parempia kuin toiset, joten parhaiden rytmien löytäminen kunkin kappaleen ympärillä on todellinen avain tekemään hyvin. Jotkut kappaleet ovat pieniä hyppyjä. Jotkut kappaleet ovat hulluja valtavia hyppyjä kaikkialla. Jotkut raidat ovat aivan liian monta hihnaa (paljon 2-3 jalka kuoppia, jotka sijaitsevat lähellä toisiaan, joten pyöräsi kaventuu alkuun, jos olet menossa oikeaan nopeuteen). Jollailla ei ole lainkaan huutoja. Eri MX- ja ATV-luokat tuntevat itsensä ainutkertaisiksi (tehoeroista johtuen) ja hoitavat jokaisen kurssin eri tavalla, joten se todella antaa pelille paljon enemmän lajikkeita kuin mitä olette odottaneet.
Grafiikka & amp; Ääni
Esitys MX: llä vs. ATV: ssä Supercross on melko yleistä. Valikot huutavat "bargain bin" sinusta heti alusta, ja sama 8 sekunnin musiikkikappale, joka soittaa latausnäytöillä (ja käynnistää sen useita kertoja pelin latautumisen jälkeen) on vain hilpeästi halpaa. Vaunu radalla näyttää kuitenkin tarpeeksi hyvältä, hienosti yksityiskohtaisilla polkupyörillä ja näyttävillä stadioilla. Ei ole mitään fanfare mitään sen, vaikka. Ei ilmoittajaa. Ei ilotulitteita. Ei juhlaa, kun voitat mestaruuden (on nyrkillä ammuttu lavalla kun voitat kisat). Olet vain sekoitettu takaisin valikoihin tekemään sen uudestaan.
Pelissä on ensimmäisen persoonan kameranäkymä, mutta se on tavaraa, että liikuntapainemalleja valmistetaan, joten en suosittele sitä.
Yleisö on myös eräänlainen outo, koska he vain piristävät sitä, mitä teet. Kun teet passin, he menevät villiksi. Loput kilpailusta, he istuvat käsissään kuin muilla ratsastajilla ei ole väliä. Voisit luultavasti kuulla sirpaleita, jos ei moottoreiden huudosta. Nämä moottorit kuulostavat hyvältä ainakin, kun kaksi aivohalvausta ja neljä aivohalvausta kuulostavat mukavalta ja erilliseltä kuin ne pitäisi.
Bottom Line
Ensimmäisenä omistettu Supercross-peli näennäisesti ikuisesti (vakavasti, mikä oli viimeinen? EA Supercross 2000?), MX vs. ATV: Supercross ansaitsee pisteitä juuri olemassa oleville. Se toimii myös hyvin hyvin. Supercrossia voi olla vaikea saada oikein, sillä raidat ovat niin kapeita ja käämittäviä ja kilpailu on yleensä todella tiukkaa, mutta MX vs. ATV: Supercross kynnet tasapainoa (enemmän arcade kuin sim) ja on hauskaa pelata. Toivon, että esitys ei ollut niin tylsää, ja se on valtava askel kohti sisältöä verrattuna aiempiin MX-peleihin, mutta 30 dollarin hintalappu ylittää sen. Jos olet MX vs. ATV-tuuletin, ja varsinkin jos pidät Supercrossista, niin MX vs. ATV: Supercross on helppo pelata.